Lönnmördarcupén

[j björk]

318 svänghjul

[martinssoN]

jag har ett extra, bara du slår en pling så löser vi det !

[j björk]

Lite aktuell status:



Lådan på, lyften redo:

Får se om den kommer i imorgon, har lite annat än bilen att styra med också.
När jag har baxat fram lilen till lyften ska rör och oljetank bort först.

[j björk]

Nu har den till slut hittat upp på lyften igen.



Hopp, nu ska grejerna ut.
Känns lite trist, har varit en del jobb och pengar bakom.

[* * * NXJ * * *]

Fy F-N vad hon ser grym ut

Ja, jag vet.. jag har sagt det förut

Ser fram emot ordentliga bilder

/NXJ

[j björk]

Tack, alltid kul med en kommentar

Varit lite tyst på sistonde, men det är nog så att det är inte mycket nytt på bilderna.
Ska se om jag kan få till lite intressantare bilder snart.

[Rydberg]

hmm, vet int eom jag varit slarvig nu men vrf ska grejjerna ut?

[j björk]

Vad menar du

[JonasW]

Vad menar du

Skulle tro att han pratar om detta som du skrev under de sista bilderna:

"Hopp, nu ska grejerna ut.
Känns lite trist, har varit en del jobb och pengar bakom."

[Rydberg]

Vad menar du

Skulle tro att han pratar om detta som du skrev under de sista bilderna:

"Hopp, nu ska grejerna ut.
Känns lite trist, har varit en del jobb och pengar bakom."

Jajjemen, fattar inte vrf du ska ha ut dom?

[Kjelle.G]

Hänger det inte ihop med att han slopar torsump systemet?
Mvh Kjelle.G

[j björk]

Jaha ok, bara jag som är trög
Precis, det skulle ut för att det inte blir någon torrsump nu.

Så här ser det ut.

Förstås glömde jag oljetempsensorn
Det var bara ur med tråget igen och montera.


Var och letade upp ett gammalt "specialverktyg"

Oljetryck ordnat

En sak som kanske kan ha betydelse nu?

Min vevhusvent mot org.
Orginalet har som synes en tapp ner åt oljepumpsdrevet till.
Det syns inga spår att det skulle ha gått emot drevet, frågan är om det behövs?

En liten ändring på vevhusburken, en kran nertill.
Nu kan jag välja om jag vill leda tillbaka oljan till tråget, eller tappa ur.

[j björk]

Så här ser det ut nu iaf.
Finns en del att göra märker jag, dubbla 1600cc verkar lite känsligt..
Körde bara ena raden förut.
Fortfarande lurigt oljetryck, 3 bar varm olja, med 2mm chimsad orginalpump.
Ska hänga på en riktig, kalibrerad mätare att kolla med, litar inte riktigt på den jag har.

Motorn är hel ännu i alla fall

Kan föresten nämna, först när jag startade den gick den lite extra ojämt.
Fick knappt någon avgastemp heller, trodde det var fel på mätaren.
(mäter på 3:an)
Kom ftam till att jag skiftat 2:an och 3:ans tändkabel

[FMR]

Jag svetsade dit ett rör 26mm ner som trycker ner olje pumpsdrevet !!



Blir för övrigt en grymm pv!!

[Blom]

fan så nice att den går nu igen

hoppas det funkar bra denna gången.