Sävar Turbo Site

Lämnade bilen till Johan "Lillis" Samuelsson idag, han ska knåpa ihop en helbur i Docol R8 rör till bilen.
Den blir 8.50 taggad då

Känns som det spårar ur

Lillis skickade över ett par bilder, han har knäckt till huvudbågen.


Innerbelysningen fick tas bort, nu är orginalbilen förstörd helt
Får montera någe röd porrbelysning under instrumentbrädan och vid konsollen


Synns inget från sidan.

Gillar att det följer karossen så där

jag fick en tokig idé.
Just nu i din bil är det bara köra på, det blir kalas.
Men kan man bygga buren mera gömt ändå?
typ riva ned innertaket och sy nytt med 'skumgummi' mellan rörpiporna som hjälper till att klä in rören.
det blir lägre taknivå såklart, men fränt å gömma den helt.

Blir lagom diskret som det är, tanken var först att göra den helt bultbar men nu blir bara tvärstaget mot ryggstödet bultbar.
Baksträvorna kommer att fästas i överkant på hjulhuset och följa formen på sidorutan.

jag menade inte du skulle bygga om din,, jag undrade om det var 'lagligt' att gömma buren mer ändå,, jämfört med din.

Jo jag förstod det, är säkert lagligt att gömma det under innertaket.
Men då kan besiktningen på tävlingar kräva att man tar bort innertaket så dom kan se alla rör.
Men kanske räcker och SBF tagga chassiet.

Jimmy, jag har för mig att du loggade bränsletrycket vid något tillfälle?
Får jag fråga vad du har som bränsletrycksgivare?

kolla på Saab 9-3 med v6 och turbo.
På deras fuelrail sitter en fin linjär boschgivare 0-10bar

Loggade med VEMS givare, mäter bränsle/insugs vaccum-tryck differans.
Så ställer man 3bar i grundtryck så ska det helst visa just 3bar på loggen, räknar av tryck eller vaccum från insuget.
Lättare och se om trycket sjunker. Givaren finns på följande länk.
https://shop.vems.hu/catalog/differenti ... 09aedc081e

Här har du en loggfil, syns tydligt att trycket svajar rejält pga. att pumparna går på gränsen samt att spridarna är i botten.
Är den blåa kurvan på övre fältet som visar 3.02bar.

Intressanta kurvor, tack båda för trycksensorinfon, jag skall kolla vad som verkar bäst i mitt fall.
Martin

Var en sväng till Örebro idag och köpte en uppsättning Weld Racing fälgar.
Bra mycket lättare än mina plåtfälgar.

9" breda bakfälgar med nästan nya 255/70-15 däck, tänkte köpa ett par Hoosier 295/65-15 dragradialer,
hoppas att jag får plats med sånna. Kan isåfall köra RealStreet klassen på Kjula, dock breakout på 10.0.


Och ett par 5" breda framfälgar med 165/80-15 däck

Lillis skickade ett par bilder på burbygget, snart dags för helsvetsning.


snyggt och diskret blir det

Jag, Kari, Kurre och hans son Kalle var och hämtade min Cheva från Lillis idag.
Kalle gjorde tummen upp för burbygget


Kalle ville torrköra bilen utanför mitt garage





Slimmat





Fina svetsar, Lillis är riktigt duktig.





Liten speciallösning på tvärstaget bakomryggstödet. Går att sitta i baksätet bra, röret hamnar en bit under knävecket.


Solskydden fick plats oxå, blir en streamer på framrutan så röret täcks


Lite justeringa krävs med konsollen.











Ska fixa vagnbok och tagga buren till 8.50