Volvo 142 - 4-skivig Wankelmotor - På egna hjul!

[larsat]

Ska du använda orginal bakre motvikt o svänghjul m.m. så lär du ju behöva anpassa splinesen efter motvikten, finns ju säkert mängder med olika splines o delningar o kanske inte alls är rätt vinkel för att köra med pinnfräs, då måste det ju som sagt vara 90 grader.
Det är säkert enklast att fräsa nya splines efter blå figuren ovan om man får välja delning själv, men kanske inte så lätt fräsa invändig splines?
Brukar man inte pressa/stansa bort material invändigt för att få fram kilspår o splinesspår? Beror säkert på vad man har för maskiner också, men verkar vara ett jäkla kuckel de där..

Det spetsiga verktyget du köpt ser ut att kunna slitas ut snabbt i spetsen o kanske svårt att gå ner i materalet direkt med, ifall den nu är härdad kanske det är hårdare yta än en bit in?
Möjligt det går fräsa små spår med rätt delning först för att få bort ytan och sedan gå på med fräsen, är säkert inga billiga delar det där heller?

Tycker det är skitkul att svarva o fräsa men kan knappast någonting om det eg. brukar bara testa mig fram, skulle aldrig våga ge mig på ett sådär avancerat projekt Imponerande att du orkar hålla på.

[fugazi]

De på bilden är en kuggfräs därav radien på flankerna.

Det blir ju så själklart när du skriver det... tänkte inte ens så långt! *fantastiskt trött idag*

[Tegheim]

Original motvikt på en wankel sitter på kona och woodruuff-kil. Inget jag kan använda mig utav alls. Det blir egen motvikt, eget svänghjul osv. Kollar ni i bakgrunden på bilderna med veven så ligger där två original-vevar. Bakre delen är en kona som sagt.

Det där spetsiga verktyget var mest på test. Självklart testar jag i en annan bit först.
Axeln är inte härdad eller på något sätt förändrad ifrån original ämne. Yt-härdning sker när allt är klart.

[Robin Olivi]

Då blir det o sticka invändiga splines på samma vis som du gjorde kilspåren?

[Kadett4wd]

Har man en duktig svarv eller en bra fräs med broms i spindelmotorn kan man juh montera hyvelstål i en hållare och sedan jucka fram splines tills den lede avlöser en..

Hyvlade spår i min gamle svarv förut, funka riktigt bra.

[Klabbe Persson]

Kadett, precis så gjorde Tony innan Även jag har gjort som du säger o de funkar kanon

[Tegheim]

Men jag kommer inte göra det denna gången
Jag kommer gnista fram splines i motvikten, sen använda den som mall när jag fräser.
Har ingen svarv med broms/indexering.
Visst skulle jag kunna jucka i delningsapparaten, men det är ju inte kul att göra allt själv

[TheFarfar]

Har läst igenom tråden och måste säga: mycket snyggt gjort!
Man blir rejält imponerad av ditt tålamod och din kunskap

[Tegheim]

Kollade upp vad vi hade för olika delningsapparater på jobbet igår.
Ehh, det skiter sig...
Dels har ingen av dem axelgenomföring, detta kan man i värsta fall klara sig utan förvisso. Men vi har ingen som är komplett med dubbdocka, och stå och rikta en hel helg när man inte ens har nåt att gå på känns faktiskt jobbigt...
Självklart går det oxå! Men som ni vet är jag ju bekväm av mig

[Toni]

"Men som ni vet är jag ju bekväm av mig"

Årets understatement!!!

[Tegheim]

Nu ska du inte vara sån!


Gött med lite vattenskuret att jobba med
Nu kan bakaxeln få sig en rejäll omgång!

[Tegheim]

Fick hem lite prylar jag köpt i England i fredags.
1st främre, 1st bakre, och 3st mittgavel från FDns motor.




Nu kan modifieringen börja!

[Sylvan]

Ska bli intressant der där.

[Robin Olivi]

Såja

[Jolla_r]

Nu ska du inte vara sån!


Gött med lite vattenskuret att jobba med
Nu kan bakaxeln få sig en rejäll omgång!

Fixade Rickard det sen lr hittade du nån annan som kunde fixa?