Sävar Turbo Site

Jävla go inkörning!! Fint att den går nu iaf!

FMR skrev:Jag svetsade dit ett rör 26mm ner som trycker ner olje pumpsdrevet !!



Blir för övrigt en grymm pv!!

Tack för kommentarer
Du menar tidigare i tråden, ang. vevhusvent. antar jag?

Kul att det är lite liv i luckan igen

Hoppas allt klaffar bättre denna gång.

Härligt Björken

När du ska ut å sladda i snö-gloppen så ta lite bilder

/NXJ

He he, jag tänkte försöka få dit ett par andra bakhjul innan jag ska provköra..

j björk skrev:He he, jag tänkte försöka få dit ett par andra bakhjul innan jag ska provköra..

Varföööör

/NXJ

Handlat en "ny" mappdator.
Lite för ny egentligen, men kunde inte låta bli när priset var rätt

Kan nog ha att göra med att den var trasig
Vis av tidigare erfarenheter sprättade jag genast upp den.
( min gamla mappdator blev aldrig riktigt sig själv igen sist jag var där och fixade)



Problemet, plåten som sitter fast i gångjärnet har spruckit av.

Plåten sitter fastskruvad i skärmen.
Det är en för vek konstruktion från början, gångjärnen går ganska tungt för att hålla skärmen i läge.
Plåten sviktade lite när man öppnar och stänger, klart det ger sig till slut.

Det var bara att gå ut till garaget och tända upp tigen.
Byggde på en liten förstärkning när jag ändå höll på.


Sådär, fungerar dessutom allderles utmärkt

ja det är enkelt när det är "mekaniska" fel på datorn

trevligt att bilen funkar nu igen

Japp, går det skruva isär och laga ska det ju inte vara så svårt

Värre när man inte får skiten att göra som man vill

Där jag grattis till uppstart. hoppas vi den håller ihop bättre denna gången .

Så du får några repor när sommaren sveper in

Jag tycker att du har gjort ett sånt fint jobb på den gammle pvn. Jag var ju hemma hos dig och köpte av dig lite b20 saker när du just hade börjat kapa i den.
Då trodde jag inte att den någonsin skulle lämna pallbockarna.
Men jag är glad att du motbevisade mig
Riktigt frän! Hoppas jag får se den igen på nån träff framöver.

Tackar
LarC, du kallade dig något annat då vad

Idag har det varit mycket mätande.

Mycket överlapp blev det med 106 graders nockvinkel.

Ett snyggt protokoll


Vore man inte datorinkompetent hade man nog ritat upp det där istället..

Toppen är nu efterdragen, naturligtvis blev det gängpaj i toppen där en pinnbult till kamcarriern sitter när jag skulle dra kammarna

Det är i alla fall fixat nu.

Nu har jag ställt 112 grader nockvinkel på insug, och 113,5 på avgas.
Det innebär insug öppen 3mm och avgas 2,7mm vid öd i överlappet mot 3,85 vid 106 graders nock.

Kanske skulle öka mer?

Jaha, idag har man varmkört en gång till, försökt få till tomgången och lite sådant.
Det gick inte så bra, ska kolla igenom mappen och se så det inte kan vara någon motorbroms inställning eller något som bråkar, men tror inte riktigt det.
(vandrar på tomgång)

Mätte även upp oljetrycket med en kalibrerad mätare.
Det stämmer med vad jag såg på mätaren i bilen, ca 3bar på låga varv, 4bar, kanske lite över från 2-3000varv och uppåt.

Rev bort tråget och chimsade pumpen ytterligare.
Kollade samtidigt lagren, tänkte nästan strunta i det efter 2 varmkörningar utan belastning men..



1:ans vevlager.
Det ska vara en svart hinna på hela, någon slags coating som skulle vara bra..
Det finns lite rester kvar.


4:ans vevlager
Har inte tagit bort 2:an och 3:ans.
Syns även lite på mitten ramlagret, hade visst ingen bild på det.

Stakarna uppmätta innan mont, perfekt runda.
Lagren uppmätta.
Veven nyslipad och uppmätt.
Körde nu med 4hundringar extra spel, har för mig det blev 9 hundringar på vevlager och 1 tiondel på ramlager.

Körde 20W50 mineralolja, var inte speciellt spädd av bränsle.
Pumpade upp oljetryck innan start.
Blåst genom alla oljekanaler.

Allt förstås draget med rätt moment.
Förut körde jag helsyntet 5W40 och orginal lagerspel, då var det bara 1:ans vevlager som gick åt, men det rejält.


Vad gör jag för fel?!

Kanske skulle prova virkning, eller samla på frimärken

Eller heroin kanske vore något

Nya mappdatorn fungerar i alla fall bra..

tom.heroin måste vara billigare än våran hobby

hur mycket otur kan man få med en volvospis??har aldrig nånsin brytt mej om att mäta nått anat än ventilspel på nån motor som jag nånsin byggt, å jag har aldrig vart med om nått liknande
jag har tom råkat varmköra en nybyggd motor utan oljepumpen märkte efter en 10-15minuter att det lät märkligt, kom på i samma veva att jag inte satt i drevet melan mellanaxel å oljepump satte i drevet å startade , den motorn gick en hel sommar utan strul innan den såldes vidare

jag lider med dej, men se till å få ihop motorn innan våren bara

Ja fy fan vad tråkigt

Det verkar ju som det inte kommer riktigt med olja til lagren?