Sävar Turbo Site

Pro-Mille skrev: Fixade till en vad det nu kallas? "spets/kona" till kollektorn.

Tror jag förstår funktionen och gillar det. Har du hittat på det själv eller är det ett känt trick i branschen?

Näe är något som jag har sett på finare kollektorer, om det gör någe nytta vet jag inte.

Nu är bilen lämnad på lackering till Sala
Tony på http://www.sixpackcustom.com ska göra grundjobbet och sprutar på färgen som valdes ikväll

Dags att börja bygga om hastighetsmätaren.
Blir och köra med pulser från växellådans TCI-box till en Arduino och programmera så att den styr ett RC-servo, blir även en LCD display för tripp och totalsträcka.

Orginalet var rätt dassigt.


Så nu är den isär, finns plats för ett RC-servo


Testade rita om skalan i "Paint", ska prova hur det ser ut.
Blir att skriva ut ett klistermärke senare och ändra till mer original lik teckensnitt.

hehe fränt med 300 som slutsiffra på mätaren

Vad blir det för färg på bilen?

Det är riktigt kul med såna ombyggnationer som du gör!
Hoppas på att du lägger ut detaljerat om hastighetsmätaren, vore kul att kopiera idén till min 63a

Bilen ska lackeras med färg från snigelätande landet, passar rätt bra med tanke på att det bor en snigel i skuffen
Blir typ titangrå metallic, Moondust hette färgen.

Fixat till rätt teckensnitt, vart 20procent mindre siffror.

Jag tycker du skulle flippat mera än ynka 300

Över 300km/h med denna raggarpråm vill jag nog inte uppleva

men tänk va häftigt för 8årige Tom som kikar in genom sidorutan och ser mätarn går till 500km/h

Eller 37-årige Peter...........


Sent from my Commodore 64

Hi hi! Den va bra!

Har monterat ett Hitech RC-servo ikväll, använde original mätarnål.

Fränt!

NXJ

Händer inte så mycket här, går i väntans tider.
När väl bilen kommer hem från lackering så blir det full fart.

Har börjat samla på mej delar till laddtrycksstyrningen, vill kunna ställa det från 0.2bar till 2bar.
Blir en liten 12volts kompressor, gammal 2-3 liters halonsläckare som tank, ställbar tryckvakt, övertrycksventil, tryckluftsregulator och magnetventil.
Mycket delar blir det, men då kan jag köra med runt 2bar mottryck om jag vill, samt köra en laddtryckskurva från att launchcontrol släpps.
Kanske 0.2bar i starten sedan bygga upp det sakta till 1.5-2bar, kommer att behövas på gatan

Låter som en komplicerad styrning, och sånt gillar jag skarpt, mer delar är alltid bättre

Hade själv långt gångna planer på att låta reservhjulet agera lufttank till ett tryckluftsdrivet vatten insprut, men sen byggde jag med spolarpumpar istället.

Men jag antar att du åker utan reservhjul ?