Sävar Turbo Site

Ic monterad och klar.

ok, absolut räcker det. tänkte mest ifall man kunde gömma den där så syns den inte utifrån så att säga.

Elias_ skrev:ok, absolut räcker det. tänkte mest ifall man kunde gömma den där så syns den inte utifrån så att säga.

Den syns inte störande mycket när kofångaren är på plats.och det kändes som det bästa alternativet.

ok, var inte menat som kritik mot din placering utan enbart en frågeställning då kärran kommer bli en grym sleeper

Elias_ skrev:ok, var inte menat som kritik mot din placering utan enbart en frågeställning då kärran kommer bli en grym sleeper

Jag förstod det.

får man fråga varför du kommer ha kvar fläkten på motorn om du har elfläkt?

Trubbis skrev:får man fråga varför du kommer ha kvar fläkten på motorn om du har elfläkt?

det sitter både och på originalbilen som motorn kommer ifrån så då kan det ju inte skada mercateknikerna tyckte väl att det behövdes, det kan ju inte skada med extra säkerhet.
En mindre elfläkt hade ändå inte fått plats mellan motor och kylare så jag hade ändå måsta ha elfläkten framför kylaren så jag hade inte fått plats med ic n där i alla fall.

Dagens jobb blev att svetsa/svarva en fläns till att ansluta avgassystemet mot turbon åtarstår att borra hålen.
sen har jag kapat ur och svetsa i kofångarbalken för att ge plats åt tryckrören så det är klart samt kofångaren återmonterad.

Målar du IC'n svart kommer den synas ännu mindre också

provmonterat det sittar perfekt dock fick jag lossa ett motorfäste och lite slangar och rör för att få dit det.

URL=http://s84.photobucket.com/user/peter_0 ... 6.jpg.html][/URL]

Cassius skrev:Målar du IC'n svart kommer den synas ännu mindre också

ja det kan ju vara en ide.sen har jag tänkt flytta ner nummerplåten någon cm

...

mycket tjusigt
vad blev det för sprut förresten?

Elias_ skrev:mycket tjusigt
vad blev det för sprut förresten?

det är inte spikat än. vems eller maxecu.jag gruvar mej för mappningen.jag ska beställa till veckan.
jag ska bygga tryckrör och avgassystem den här veckan och nästa sen är det bara koppla in sprutet kvar.

nu har jag börjat med avgassystemet och kommit en bit men har två frågor .
hur långt från turbon ska lambdasonden till sprutet sitta samt givaren till bredbandslambdan?
samt kan man vrida på mittendelen på turbon eller är det fasta lägen att man bara kan flytta mellan bulthålen.
tilllopp och retur till oljan på turbon är ej lodrät utan lutar kanske 40grader eller gör det ingenting?