Sävar Turbo Site

Postat: **fre feb 09, 2007 3:23 pm**

Hehe, en manlig gummibandsmotor

Postat: **fre feb 09, 2007 3:55 pm**

Grattis Jens

När du ska skriva ner allt så jämför gärna lite med G-tech hk.Skulle va roligt att se hur pass bra de stämmer.

Postat: **fre feb 09, 2007 3:56 pm**

Fy fan va coolt!!!! Grattis till otroliga siffror.Mäkta imponerad.

Postat: **fre feb 09, 2007 3:59 pm**

Grattis!

506whp i en B20 är ju helt jävla otroligt!

Postat: **fre feb 09, 2007 3:59 pm**

Jag visste jag skulle gissat högre!!

Men Jag trodde på Jens som var skeptisk och blygsam

Stort Grattis!

Postat: **fre feb 09, 2007 4:08 pm**

Fränt!!!!!

Postat: **fre feb 09, 2007 4:12 pm**

stort grattis!!!!
trodde inte med jens gissning att de skulle bli sådana siffror men nu har vi fått bevisat att man inte behöver överliggande kammar och andra nymodigheter!!!

Postat: **fre feb 09, 2007 4:13 pm**

Grattis..

ni har ändrat lite justeringar fram och tillbaka från hur bilen var justerad i 10.xx repan?

rätt hårt om så vore att dänga av en mitten 9a isåfall....

Grattis igen.

Postat: **fre feb 09, 2007 4:27 pm**

Måste hålla ve dom andra!

Jens har gjort ett hiskeligt bra jobb på denna motor!

TUMMEN UPP!

Postat: **fre feb 09, 2007 4:41 pm**

Grattis Jens!
det är ju det jag sagt man ska inte förakta stötstänger och gjutjärn
det blir bra när du får 4 cylindrar till

Postat: **fre feb 09, 2007 4:55 pm**

Grattulerar å de största !!!!

Jag kom ganska nära med gissningen i alla fall.

Postat: **fre feb 09, 2007 4:59 pm**

grattis till de siffrorna. Blev det nån bromsing med race soppan?

Postat: **fre feb 09, 2007 5:00 pm**

Inte dåligt!

Ser fram emot filmen!

Postat: **fre feb 09, 2007 5:45 pm**

Grattis! Det var fan inte illa!

Postat: **fre feb 09, 2007 5:47 pm**

fan va kul, detta sätter juh lite perspektiv på saker å ting. grattis hoppas du inte vacumförpackar bilen nu till sommarn utan drar av nån repa med csp mappen?

Sävar Turbo Site

Bromsning av Jens 140 (se sid 11)