Postat: sön okt 14, 2007 3:08 pm
Blev riktigt snyggt.. kul att mina gamla fälgar hamnade på ett fint projekt!
Sida 7 av 11
Postat: sön okt 14, 2007 4:27 pm
precis dom fäljarna är dom uberfetaste man kan ha på en volvo!
Postat: sön nov 11, 2007 11:34 am
Tack för kommentarerna 
Öhman: Ja ska ta hand om dom
Fast dom ska inte va vita sen 
Har ju vart lite snålt med updates i tråden.. Har haft fullt upp med nya bruksbilen, men nu så ska ja väl försöka få upp lite tempo igen.
Hunnit med lite nu iaf.
Kapat upp lite mer i golvet för å fa avgassystemet lite längre bak.
Svetsade igen hålet som blev där de va dubbel plåt.
Vet inte va ja tänkte på när ja kapade hålet, blev lite väl stort.. men de gick ju svetsa i en bit där med :rolleyes:
Punktat upp avgassystemet.. blev rätt många skarvar, men vafan..
Helsvetsat.
Sista röret till buren är i.. som förövrigt är helsvetsad nu i hela bilen.
Kapar till plattjärnsbitar som ja ska svetsa på röret som sitter i underkant på framrutan.
Svetsat upp rattstången.
svetsade dit två plattjärnsbitar i ändarna å satte en vinkellist mellan dom för å kunna fästa upp resterande i samma linje.
Så blev de med plattjärnsbitarna.
Börjat bygga tunnel över avgassystemet.
Framrutan ur och övredelen på panelen inpassad.
Bockade en aluplåt på jobbet.
Efter lite kapande å klippande fick ja dit den hyffsat så man får en uppfattning om hur de blir.
Ja tror nog att varvräknaren får bli på uppe på panelen.
En polare tyckte ja skulle bygga ner den i den övreplåten, får se hur de går å lösa.
Öhman: Ja ska ta hand om dom
Fast dom ska inte va vita sen Har ju vart lite snålt med updates i tråden.. Har haft fullt upp med nya bruksbilen, men nu så ska ja väl försöka få upp lite tempo igen.
Hunnit med lite nu iaf.
Kapat upp lite mer i golvet för å fa avgassystemet lite längre bak.
Svetsade igen hålet som blev där de va dubbel plåt.
Vet inte va ja tänkte på när ja kapade hålet, blev lite väl stort.. men de gick ju svetsa i en bit där med :rolleyes:
Punktat upp avgassystemet.. blev rätt många skarvar, men vafan..
Helsvetsat.
Sista röret till buren är i.. som förövrigt är helsvetsad nu i hela bilen.
Kapar till plattjärnsbitar som ja ska svetsa på röret som sitter i underkant på framrutan.
Svetsat upp rattstången.
svetsade dit två plattjärnsbitar i ändarna å satte en vinkellist mellan dom för å kunna fästa upp resterande i samma linje.
Så blev de med plattjärnsbitarna.
Börjat bygga tunnel över avgassystemet.
Framrutan ur och övredelen på panelen inpassad.
Bockade en aluplåt på jobbet.
Efter lite kapande å klippande fick ja dit den hyffsat så man får en uppfattning om hur de blir.
Ja tror nog att varvräknaren får bli på uppe på panelen.
En polare tyckte ja skulle bygga ner den i den övreplåten, får se hur de går å lösa.
Postat: sön nov 11, 2007 5:47 pm
snyggt.
Postat: sön nov 11, 2007 6:44 pm
det där blir nog ett riktigt redigt bygge!
Postat: sön nov 11, 2007 7:46 pm
nice
du får verkligen en -74a att bli ball
du får verkligen en -74a att bli ball
Postat: sön nov 11, 2007 8:53 pm
74an är ju årsmodellen som gäller 
har inte så mycket me tråden o göra men va kosta gastuben du ha till svetsen?
har inte så mycket me tråden o göra men va kosta gastuben du ha till svetsen?Postat: mån nov 12, 2007 10:17 am
Riktigt snyggt!
Postat: mån nov 12, 2007 7:40 pm
sätt varvräknarn i mitten på brädan
Postat: mån dec 17, 2007 10:02 pm
Tack för alla kommentarer!
Va ett tag sen de hände nåt här, har haft annat för mig plus obefintlig motivation.
Men en liten update kommer här... Inga stora framsteg men alltid nåt.
Jag har iaf plockat lite grejer från en 240 innan ja körde den på skroten.
Från den tog ja bla bakaxel, kardan å vxllåda.
I söndags grejade ja lite, hittade ju lite rost när ja plockade ur framrutan så där har ja gått på ett varv med scothbrite å ska väl svetsa i ny plåt på två ställen.
Sen började ja plocka ner den gammla lådan som inte funkade så bra, 2an å 4an ville gärna hoppa ur.
När ja ändå hade lådan nere så passade ja på å fixa kortare växellägen.
Så såg spaken ut.
Kapade den under kulan å kapade till en bit att svetsa imellan på ca 10mm.
Biten ja kapade till var lite klenare men de va bara å bygga lite med svetsen så blev de så bra så.
När ja ända höll på å grejade så kortade ja spaken lite också.
Lite väl hög kant att lyfta över.
Kapade ner den lite för att ja inter ska behöva lyfta bakspärren så högt.
Tjänade väl inte så mkt på den men de va alltid nåt
Sen kapade ja lite på växelspaksknoppen också så ja kunde få den längre ner utan att backspärren tog i.. Mätte aldrig men spaken blev väl ca 3cm kortare.. Tog så mkt de gick utan å behöva bygga om backspärren.
Så blev de tillslut.
Får se om ja pallrar mig dit imorn igen.
Over and burnout!
1700 har ja för migBamazon64 skrev:va kosta gastuben du ha till svetsen?
Va ett tag sen de hände nåt här, har haft annat för mig plus obefintlig motivation.
Men en liten update kommer här... Inga stora framsteg men alltid nåt.
Jag har iaf plockat lite grejer från en 240 innan ja körde den på skroten.
Från den tog ja bla bakaxel, kardan å vxllåda.
I söndags grejade ja lite, hittade ju lite rost när ja plockade ur framrutan så där har ja gått på ett varv med scothbrite å ska väl svetsa i ny plåt på två ställen.
Sen började ja plocka ner den gammla lådan som inte funkade så bra, 2an å 4an ville gärna hoppa ur.
När ja ändå hade lådan nere så passade ja på å fixa kortare växellägen.
Så såg spaken ut.
Kapade den under kulan å kapade till en bit att svetsa imellan på ca 10mm.
Biten ja kapade till var lite klenare men de va bara å bygga lite med svetsen så blev de så bra så.
När ja ända höll på å grejade så kortade ja spaken lite också.
Lite väl hög kant att lyfta över.
Kapade ner den lite för att ja inter ska behöva lyfta bakspärren så högt.
Tjänade väl inte så mkt på den men de va alltid nåt
Sen kapade ja lite på växelspaksknoppen också så ja kunde få den längre ner utan att backspärren tog i.. Mätte aldrig men spaken blev väl ca 3cm kortare.. Tog så mkt de gick utan å behöva bygga om backspärren.
Så blev de tillslut.
Får se om ja pallrar mig dit imorn igen.
Over and burnout!
Postat: tis dec 18, 2007 2:57 pm
Helgrymt stuk på detta bygge
Gillar avgasutblåset skarpt hehe
Gillar avgasutblåset skarpt
hehePostat: sön dec 23, 2007 2:37 pm
TackarMoggemx skrev:Helgrymt stuk på detta bygge
Gillar avgasutblåset skarpt
Är sugen på å montera 240axeln nu ja.. men de står en cheva ivägen så ja kan inte vända på bilen
Men ja börjar inte jobba förrens om 2 veckor så ja tror nog ja ska hinna med å kika på de snart
Postat: sön jan 13, 2008 2:55 am
Kanske är läge å uppdatera lite nu..
Har äntligen fått ut chevan ur garaget så ja kan köra på med 142an igen.
Började med å vända på bilen så ja kunde få ner bakaxeln smidigt.
Några bultar fick ja skära bort med rondellen, antar att dom suttit sen -74 så de är väl inte så konstigt att dom är rostiga
Här va de tomt.
240 axeln.
Svetsen slet sig..
Börjar på å få grejerna på plats här.
Bärarmarna passade rakt på, de är bara tvärstaget å dom andra två (kommer inte på vad dom heter) Som ska moddas lite för att de ska passa.
En till bild.
Blev ju lite bättre med plats nu iaf Har typ 20 mm till godo på varje sida nu. Så 15mm bredare fälgar ska inte va nå problem
Har inge fjädrar på här så ja testade hur mkt plats de finns uppe i hjulhuset.
Får se när ja uppdaterar nästa gång, de ska förhoppningsvis inte dröja lika länge som sist..
Har äntligen fått ut chevan ur garaget så ja kan köra på med 142an igen.
Började med å vända på bilen så ja kunde få ner bakaxeln smidigt.
Några bultar fick ja skära bort med rondellen, antar att dom suttit sen -74 så de är väl inte så konstigt att dom är rostiga
Här va de tomt.
240 axeln.
Svetsen slet sig..
Börjar på å få grejerna på plats här.
Bärarmarna passade rakt på, de är bara tvärstaget å dom andra två (kommer inte på vad dom heter) Som ska moddas lite för att de ska passa.
En till bild.
Blev ju lite bättre med plats nu iaf
Har typ 20 mm till godo på varje sida nu. Så 15mm bredare fälgar ska inte va nå problem Har inge fjädrar på här så ja testade hur mkt plats de finns uppe i hjulhuset.
Får se när ja uppdaterar nästa gång, de ska förhoppningsvis inte dröja lika länge som sist..
Postat: sön jan 13, 2008 12:12 pm
tänk på att när du svetsar så där mycket i diffen, så tappar du härdningen på drivaxlarna just i tappen. du kommer nog att vrida av dom ganska fort.
Men du kanske plocka ur drivaxlarna innan du svetsa ??
Men du kanske plocka ur drivaxlarna innan du svetsa ??
Postat: sön jan 13, 2008 1:40 pm
Ok om drivaxlarna går av.
Så får du nog problem att peta ut dom
Så får du nog problem att peta ut dom