Sävar Turbo Site

Postat: **ons feb 27, 2008 9:24 pm**

jo tändningen är viktig när man kör metanol, vilka kombinationer ska ni prova?

Postat: **ons feb 27, 2008 9:57 pm**

Jens Gustavsson skrev:jo tändningen är viktig när man kör metanol, vilka kombinationer ska ni prova?

Först ska vi prova den kombinationen vi hade förra året med Autronic R500 cdi med 850 spolar, sen har vi 2st olika varianter av samma tändning där boxarna är uppdaterade steg 1, 2 och ska vara nåt djävulskt att åka med, likadana som dom kör med i protrucken. Kommer även att testa Mercurys tändspolar. Höres...
Danne

Postat: **sön mar 02, 2008 5:15 pm**

Har nu kopplat klart och motorn är startad efter diverse skit med sprutet. Sitter i skrivande stund i Dannes VW Transporter 5 mil söder om Sundsvall på väg mot Västerås

. Återkommer senare under veckan med resultat och kanske en liten film

Ha de'

Postat: **sön mar 02, 2008 9:00 pm**

Lycka till grabbar..

Postat: **sön mar 02, 2008 10:23 pm**

Lycka till, hoppas på gött med pulver =)

Postat: **sön mar 02, 2008 10:25 pm**

Lycka till

Postat: **mån mar 03, 2008 11:12 am**

Ska bli intressant att höra mera

Postat: **mån mar 03, 2008 2:41 pm**

Tyzzon skrev:Har nu kopplat klart och motorn är startad efter diverse skit med sprutet. Sitter i skrivande stund i Dannes VW Transporter 5 mil söder om Sundsvall på väg mot Västerås . Återkommer senare under veckan med resultat och kanske en liten film Ha de'

har ni hunnit bromsa nått än?

Postat: **mån mar 03, 2008 6:13 pm**

HAVERI!!
Värre än så här kunde det inte bli vi hann bara mappa motorn på låglast och vid första riktiga körningen med låg tändning 23grader och 1,3bar laddtryck och 6250 varv sköt vi toppen ut mot en vattenkanal på både 2:an o 4:an, så man kan säga att det blev ett misslyckande(har analyserat felet), men det verkar då finnas ordentligt med mos i motorn i allafall då den första och enda körningen resulterade i 541hk och 610nm omappad på högre varv(gick rejält fet) och med den låga tändningen. Det är bara att ta nya tag och fixa till allt som gick fel, tråkigt men sant vi höres vidare.
Danne

Postat: **mån mar 03, 2008 6:33 pm**

Det var tråkit att höra.
Men kul att ni inte tappat gnistan helt och hållet utan ska försöka få ihop de igen.
Lycka till!

Postat: **mån mar 03, 2008 8:30 pm**

Ähh fan va surt!!

Det är fortfarande långt till sesång iaf som tur är.

Postat: **mån mar 03, 2008 8:31 pm**

Tråkigt.. Men bara å bryta ihop å komma igen

Postat: **mån mar 03, 2008 8:38 pm**

kolla så att tändningen verkligen stämde överens med mappen.
Om ni kör dubbla rader spridare. kolla så det inte ligger massa erj i spridarna.

Tråkigt och helt ofattbart med fetblandning och den tändningen.
Måste varit nått fel

Postat: **mån mar 03, 2008 9:02 pm**

Tråkigt, brändes det hål alltså, eller sprack det eller vad?

Postat: **mån mar 03, 2008 9:39 pm**

vad hade ni för topp packning?

Sävar Turbo Site

VOLVO 140 8V METANOL * Sundsvall 17-19 Aug*