Sävar Turbo Site

Hehe förstår dig som jobbar som meck att det är drygt, samma som däckkrängarna inte gillar punkteringsspray

Jag är mest nöjd att man kan lossa bultar utan att slita ut sig och/eller dra av dom när man ska riva nån gång i framtiden!
Överdoserar inte precis som bildoktorn

Poängen med inlägget är att det finns tid att lägga på att göra saker ordentligt iställer för att hafsa ihop allt

Robert Markström skrev:ang. elfelet på torkarna så upplevde jag detta fenomen när jag hade dålig jord bakom spolarvätskebehållarfästet, undrar om man skriver ihop det? blev långt i alla fall
jo min gick i alla lägen, drog mig i håret en bra stund innan jag upptäckte det!

Prefekt!

Löste elfelet både till vänster halvljus och torkarna med att göra rent den jordpunkten och dra åt lite hårdare
Har vart ut och provsladdat lite rondeller idag, diffen funkar precis som den ska

bra att man bidrar med lite ibland

Bilen skenladdade förra helgen när jag var ute och testade lite, över 4krpm så stack laddet en bra bit över 1 bar med spikningar som följd..

Hade lite tid över idag.
Inte konstigt att den laddade som en tok.
Klockan hade släppt från fästet, hut vanligt är det? Hursom, några svetspunkter så var den ok igen.


//
John

Poängen med en projekttråd är väl att uppdatera med viktiga händelser i projektet?

Så sant som det var sagt....dålig fart i den här tråden!

I veckan så gjorde brorsan mig en tjänst, åkte till grannstaden en tidig morgon och besiktade bilen...

Nu är den besiktad med buren och endast 1 passagerare samt besiktad i 2år framåt för att köras lagligt på väg och det helt utan anmärkning
Det är första gången i min ägo som bilen rullar lagligt på vägen, inte dåligt det, lagom lättad just då när han ringde

Nu saknas det en hjulinställning och lite laddtryck
Och om nån köper min hoj så kan det kanske komma i ett vems och bli 300pållar till slutet av sommaren med



Utdrag ur nya regbeviset från transportstyrelsen.se
Gött med en veteranare

*Besiktningsuppgifter*
*Besiktning senast: 2013-06-30
*Senast godkända besiktning: 2011-06-22
*Skatteuppgifter
*Fordonsskattepliktigt: Nej
*Antal passagerare, max: 1
*Tjänstevikt, kg: 1330 (tidigare 1380kg) lättat alla asfaltmattor osv, 50kg lättare än orginal trots monterad bur är rätt ok

Tilläggsinformation
MOTORFAMILJ:4IT
MOTOR VOLVO:B21ET
SKYDDSBUR
T31A MOTORN UTBYTT

Nu banan ska det köras

Its alive!

Härligt att den lever!
Tror jag mötte dig idag, du var nog på väg mot västerås..

Jajjemen, iaf på den vägen, ute och gasade lite

Vred upp laddtrycket efter besiktningen, men det failade.
0,7 bar kan jag ladda innan det spikar, skitsprut!
Får skruva ner det igen...måste Vemsa.

Liten bildupdate

Väntar på vintern, 4st av typen som ligger i botten på högen är mina


990cc..ska väl räcka för framtida effektbehov
Börjar samla på mig delar så får vi se när det blir konvertering!

Vart igenkänd på en iskörning idag, så nu lär jag updatera tråden.

Kommer isbilder samt rasbilder i morgon...gick väl sådär

Få höra nu då!

FILM !!!

Finns lite actionbilder på bilen iaf, lägger upp lite i morgon om jag får tag på dom

Raset verkar bestå av en spräckt shimsbricka samt massakrerad tryckare....drog hem den med snöre så har inte gjort mer än att lyfta på ventilkåpan ute på isen...
Utförligare rapport kommer!

John skrev:Finns lite actionbilder på bilen iaf, lägger upp lite i morgon om jag får tag på dom

Raset verkar bestå av en spräckt shimsbricka samt massakrerad tryckare....drog hem den med snöre så har inte gjort mer än att lyfta på ventilkåpan ute på isen...
Utförligare rapport kommer!

Vart kör ni någonstans på isen?
Vi var ut en sväng igår utanför svanå på någon is, ganska stor men tyvär inte plogad.

Mvh