Har kört lynx senaste 14 åren så valet var inte så svårt, sedan har dom i finland inte fattat det här med 3 cylindriga motorer, så det gjorde ju det hela ännu fränare. Jag tror inte det finns ett bättre chassi för stora motorer än RE 07-08, som samtidigt är någorlunda "up to date" vad det gäller fjädring. XP/REX är mycket trängre framme i nosen så det vara bara att glömma 3 pipor, till REV finns det redan färdiga kit för att montera Mach Z motorn 809:an. Så det var ingen utmaning, dessutom så är det ändå bara ca 800cc
Sist av allt ett fin skär på ytorna som dom lösa förbrännings rummen ligger mot, och även ytan som tätar mot cylindrarna. allt för att säkerställa planheten och att toppen inte ändrat form under övrig bearbetning.
betydligt enklare så, fast de klart detta projekt har ju inte direkt varit enkelt sen start 
men satan va bra det blir 
