Sävar Turbo Site

Slänger upp lite nyare bilder!

Bakramsbyggeri:






Piprullardags!


Pipor rullade:


Växellådshuset går fortfarande in :


Det här blev ju nästan snyggt!



Mmmm. Kartongen ska inte vara där...


Mycket verktyg blir det


Stötdämpare ska dit!






Förgasare! Mikuni TM40.






Sååååja, då är det bara resten kvar

Ser fint ut, och avancerat bygge! Och kul med en 2-taktare!

Detta är ju bara så jävla fränt så man blir helt stum.
Bara rambygget är ju så superfränt så man genast vill se mer bilder.
Alla tummar upp, ser fram mot nästa update.

Följer med intresse, hur bra ska det bli?
Ser ju lovande ut.
/Ola

Är de relativ enkelt att byta motor om du skulle vilja uppgradera dig ?
Då ja kör skoter året om och inte gör annat än skruvar i skiten och trimmar hit å dit så är en wildcat motor ganska stenålder för mig:P
Har ingen erfarenhet alls av just den motorn men är ju iaf på 700cc å AC har de gått att plocka ur effekt ur i många år.

Ett billigt alternativ också som jag tycker hade varit nått vore en rotax 600a bottendel med 800a cyllar. Hamnar då på ca 780cc ungefär och du kan varva mer än en vanlig 800a.

Vad för varvtal har du tänkt ligga på ?

Coolt bygge !

Kul att ni gillar bygget

Husse1 skrev:Detta är ju bara så jävla fränt så man blir helt stum.
Bara rambygget är ju så superfränt så man genast vill se mer bilder.
Alla tummar upp, ser fram mot nästa update.

Tackar
Man kan komma ganska långt med vinkelslip, svets och lite kreativitet

Ska snart försöka få tid att komma ut i garaget igen... Har tre små ungar som turats om att vara sjuka, men de börjar friskna till nu

8200rpm skrev:Är de relativ enkelt att byta motor om du skulle vilja uppgradera dig ?
Då ja kör skoter året om och inte gör annat än skruvar i skiten och trimmar hit å dit så är en wildcat motor ganska stenålder för mig:P
Har ingen erfarenhet alls av just den motorn men är ju iaf på 700cc å AC har de gått att plocka ur effekt ur i många år.

Ett billigt alternativ också som jag tycker hade varit nått vore en rotax 600a bottendel med 800a cyllar. Hamnar då på ca 780cc ungefär och du kan varva mer än en vanlig 800a.

Vad för varvtal har du tänkt ligga på ?

Coolt bygge !

Jadu, ingen aning Detta är den enda skotermotorn jag någonsin klämt på, så jag har ingen aning. Men det är säkert inte omöjligt att byta motor. Kan till och med vara relativt enkelt om motorfästena stämmer hyfsat och den andra motorn inte är större. Men jag vet inte

Anledningen till att jag köpte en wildcatmotor var att den ger bra effekt per krona. De är ganska pigga och motorn kostar inte många kronor. Jag gav 3000:-. Visst, jag hade gärna köpt en ännu vassare och modernare 800 eller liknande, men jag ville inte lägga de pengarna. Runt 4-5000 var min gräns, och en sådan jag helst ville ha låg på 10-15000. Nä, då lägger jag de pengarna på annat. Byggarbudgeten är inte stor

Varvtal ja... Jag minns inte vad jag kom fram till Har det i något pm någonstans. Runt 9000 tror jag det skulle bli. Pipmått från spi-pipor (psi, spi?) och 109 cm tuninglängd.

Mycket fränt och imponerande bygge!

Funderar dock lite på lutningen av förgasarna....tänker på flottörnivån?!

Om du kommer på att du vill ha större motor sedan,alltså typ 800cc så tror inte jag du behöver oroa dig
om den får plats då en Wildcat motor är STOR ! Tror dock den kommer gå grymt bra med denna motor!

Tackar

Vet inte riktigt med lutningen på förgasarna... jag kan nog räta upp dem lite, men det funkar väl att köra uppför ganska branta backar med snöskotrar och då lutar förgasarna mer än så här? Eller tänker jag galet? Antagligen

Jaså, är 800:orna så pass mycket mindre? Över både vevhus och cylindrar? Ja, jag tror också att denna motorn kommer att räcka ett tag Men man vet aldrig. Effekt är beroendeframkallande.

Skiljer nog inte mycket i storlek på wildcat motorn och en nyare. Är isåfall avgasventilerna som kommer sticka upp och ta nånstans.
9000 låter som helt rätt varvtal Lär sjunga fint.

nä precis pengar sätter gränser och 3000kr får man inte mycket skotermotor för om du ska ha nått nyare, räcker till ett kolvbyte

Mätte lite snabbt på en rotax 800HO jag hade liggnades
Block 14cm högt
cyllar 13cm
Topp 3.5cm
Bredd på topp 25.5
Blocket är ca 30cm utan kåpan över tändplattan.

Rotax 600 har samma yttermått cylindrar och motorblocken är likadana.

Då vet du ungefär om du får för dig att byta nångång

Jo det är klart skotrar klarar extrema branter,men frågan är hur det blir på tomgång lågvarv?!

Kanske inte spelar någon roll,men om det skulle vara problem så lär du märka det.

Sett denna? https://www.youtube.com/watch?v=kjJ1iYtg_OM

8200rpm skrev:Skiljer nog inte mycket i storlek på wildcat motorn och en nyare. Är isåfall avgasventilerna som kommer sticka upp och ta nånstans.
9000 låter som helt rätt varvtal Lär sjunga fint.

nä precis pengar sätter gränser och 3000kr får man inte mycket skotermotor för om du ska ha nått nyare, räcker till ett kolvbyte

Mätte lite snabbt på en rotax 800HO jag hade liggnades
Block 14cm högt
cyllar 13cm
Topp 3.5cm
Bredd på topp 25.5
Blocket är ca 30cm utan kåpan över tändplattan.

Rotax 600 har samma yttermått cylindrar och motorblocken är likadana.

Då vet du ungefär om du får för dig att byta nångång

Ja, jag hoppas på fin sång Om man youtubear på arctic cat wildcat 700 så verkar de låta väldigt fint. Särskilt med trimpipor. Så jag har förhoppningar om välljud

Ja, lite budget måste jag ha. Har massa annat som suger pengar också. Två motorcyklar till, en bil, ett stort hus och tre små barn. Och en fru. Så pengarna försvinner fort.

Tackar för måtten! Jag ska ut i garagen i dagarna och mäta lite.

Sten skrev:Jo det är klart skotrar klarar extrema branter,men frågan är hur det blir på tomgång lågvarv?!

Kanske inte spelar någon roll,men om det skulle vara problem så lär du märka det.

Sett denna? https://www.youtube.com/watch?v=kjJ1iYtg_OM

Ja, det märker jag! Skulle det strula så får jag väl bygga om

Japp, den har jag sett, men den tål att ses igen. Riktigt häftigt bygge! Ser lite stor ut, men det är nog bara som det ser ut. Undrar vad han har för lösning på växellådan?
Stör mig lite på bakramen bara. Lite buss-aktig där För stor. Och dubbla dämpare bak. Inte riktigt sporthojigt, MEEEEN, jag ser ju anledningen till dubbla stöttor. Ska han ha piporna där så blir det dubbla stöttor om man ska bygga lite lätt. Annars hade det kanske gått att bygga med enkel sidmonterad stötdämpare som på t.ex. Yamaha MT-03. Men det är kanske bara jag som stör mig på det?

jäklar va smetigt det ska bli om fötterna

Haha, det har du rätt i! Nästan som med min Husaberg. Men det blir smetigt för att den läcker som ett såll