Sävar Turbo Site

Kör vems med det beryktade mega tune

Eller mega strul som en kompis kallar det

Mätaren är nog riktigt bra, har mycket vettiga inställningsmöjligheter.
Det gäller bara att komma överrens med mega tune..
Men problemet verkar mest vara när man ska installera något, byta programvara el. dyl.
När allt är installerat och klart verkar det vettigt.

Observera verkar, har inte provat tillräckligt ännu.
Har inte haft en fungerande kommunikation mellan dator och mätare förut, hade som bäst sporadisk kontakt med en hedenhös dator med com port tidigare.

dessa

Jag har kontinuerlig kontakt med mitt VEMS via en Hedenhös dator.
En 350Mhz och 128 Mb ram dator som jag total dödat med Win XP bara för att få USB att fungera.

Hoppas det löser sig, datorer är som bruksbilar skiten ska bara funka !

Vadå, det är väl inte hedenhös!

Min fick jag hjälp med att banta ner ett windows 95 till för att öht. kunna köra windows
Finns ingen cd, ingen usb..

Har bråttats vidare med mätaren, har en avgastemp på ca 27 grader nu, tycker inte det riktigt verkar rätt med varmkörd motor där det inte går att ta i avgasbandaget..

Ska bygga en kalibreringspryl nu, så får jag se om problemet sitter i mätaren eller om givaren har blivit mördad när det var fel i programvaran.

Har även fel lamdavärde in till styrdonet fortfarande, jag fattade det som att 51 som signal ut skulle vara autronic standard ( tyckte jag läste det någonstans?)
Men när jag läste igen får jag det till att det är 0-1V signal ut, där 1V är lamda 1

Jag hade tidigare byggt en spänningsdelare, som jag nu har klippt bort då jag trodde att jag kunde programera rätt utsignal..

Den blev rätt dålig, så det är väl bara bygga en ny

Allt annat har gått problemfritt
Fast det förstås, jag har ju inte gjort något annat..

Ber om ursäkt för de tråkiga uppdateringarna utan bilder på sistone

Hej Jonas!

Jag misstänker att du har redan har instruktionerna från Vems väldigt röriga wiki-sidor.
Annars har du direktlänkar här.
VoltageOutput
WidebandCalibration
EgtCalibration
och
Till själva mätaren

Och Autronic vill som sagt ha in.
"The Autronic SMC and SM2 require a 0-1v O2 input with 0V @ 10 AFR and 1v @ 30 AFR"

Hoppas du lyckas till slut.

j björk skrev: Har bråttats vidare med mätaren, har en avgastemp på ca 27 grader nu, tycker inte det riktigt verkar rätt med varmkörd motor där det inte går att ta i avgasbandaget..

Hej!
Jag hade ett liknande problem med min, trodde de hade löst det i nyare firmwares. Väljer man EGT i menyn så visas istället Vems mätarens kretskorts temp eller liknande.
Testa istället och byt mellan alla möjliga alternativ tills du hittar en som verkar vettig. Det var ett tag sen jag donade med det, men det går annars att byta på min genom att trycka på knappen på mätaren, iaf på min. Men valde man att den skulle startas med EGT i Celsius så blev det inte det iaf.

En annan polare har med en och han var typ tvungen att trycka åtta gånger på knappen varje gång han startade sin bil innan jag förklarade för han

Jag fattade aldrig heller vilken kod man skulle skriva in för att få rätt utsignal, det var inget som man blev vis på direkt, men jag tror jag gjorde en custom till slut! Det ska gå att göra en egen definjerad.

Jag körde dock inte med 0-5Vdå jag hade ett gammalt Haltech som jag skulle simulera smalbandslambda signal till.

Hoppas något av tipsen hjälper!

Mvh Gordon

Hittade en länk till med lite nyttig info i ämnet.
VEMS Wideband & Gauge User Guide

Om jag fattar den sidan rätt så borde dina inställningar vara något liknande:
Analog output (vout_conf) = 51

Länken till User-Guiden är extremt viktig, läs den. Har man inte försökt läsa den en gång så är det nog väldigt enkelt att missförstå alla inställningar och hur mätaren fungerar. Alla som handlat en av mig, har vad jag vet fått länken både till huvudsidan i Wiki och denna guide som är mer sammanfattande.

Den här enheten är i stort sett plug'n'play om man bara ska ha en mätare, det blir mer komplicerat när man ska ha en utsignal eller datalogga med den.

Tack för alla tips

Bert-ola, hemsidan har jag suttit och bläddrat en del på..

Den andra sidan har jag nog inte sett, där ser man ju att kurvan blir helfel. Det är 51 jag kör med.

GordonE, tack för tipset, ska prova att ändra lite och se.

Jaha, har byggt en spänningsdelare igen till lambdasignalen för att kunna köra 0-5V utsignal.
Har dock inte provat den ännu.

Däremot har jag brottats vidare med avgastempen.

Byggde en spänningskälla på 38mV av ett 1,5V batteri och en spänningsdelare.



Jag förstår dock inte riktigt har jag ska veta vilken temp jag ska få om jag lägger ihop kablarna:

decrease offset (offset -= 2 for -1C) to a value until it displays the cold junction temp, which is the end of green compensational cable (the green and white wires at the alligator clip) (eg. +27C)

Den temperaturen ska jag sedan ha för att räkna ut vad mätaren ska visa när jag lägger på mina 38mV.
Men i vilket fall ska jag få rejält med temp, runt 1000 grader.

Men jag får ju förstås ingen skillnad
Hjälper inte vad jag väljer, ingen skillnad på EGT eller Bord temp.
Den visar dock celsius eller farenhight (och då olika värden) och varv eller analog ingång om jag väljer det.

Ger ingen märkbar skillnad om man trycker på knappen på mätaren häller.

Har aldrig gjort detta så jag är inte till mycken hjälp.

Men om jag tolkar instruktionerna rätt så får jag det till att du ska börja med:

Offset calibration
Ställa in ett grundvärde för "egt calibration" till 157
Sedan kortsluta kablarna (alligator clip between white and green)
Börja med offset =255, mätaren kommer att visa mer än 27°C
Minska offset tills mätaren visar 27°C (varje minskning med 1 ger -0,5°C på mätaren)

Nu till:
EGT calibration med din 38mV signal
Anslut din 38mV strömkälla med + till grön.
Justera nu EGT calibration tills mätaren visar 977°C
(38 x 25°C + 27°C=977°C)

Men det är säkert så du redan gjort.

Det jag undrade över är om jag ska ha 27 grader.
Fattar inte riktigt hur de menar där, att det ska stå ett värde på kabeln?

Sedan på hemsidan står det att man ska lägga till 27 grader en gång till, så det blir 1004 grader.
Det låter lite orimligt kan man tycka?

Men som det är nu har jag ca 24 grader hela tiden, så hur man kalibrerar är ju inte så viktigt.

Hur man får skiten att fungera något åt hållen rätt känns lite mer aktuellt

Det är inte så att jag börjar tröttna på det här en smula

j björk skrev:Hur man får skiten att fungera något åt hållen rätt känns lite mer aktuellt

Det är inte så att jag börjar tröttna på det här en smula

Förstår dig.

Kolla här om där finns något tips, vemsuk/forum.
Its just stuck on its default display, I want to see an EGT reading goddammit

Tack, ska kolla lite mer på det forumet sedan.

Gillar lösningen någon hade hittat:

I had same problem and today tried to change the button threshold value, the value was 255 and button did not work, changing the display at computer worked, but after gauge restart it was back at old value. Now I changed value from 255 to 128 and it works Now stays that display what I saved and button also works.

Smidiga inställningar, gissa ett värde mellan 0-255 i lite menyer här och där och se vad som händer

0-255 är helt klart dumt, borde vara mer rationella inställningar. Hur som helst:

http://www.vems.hu/wiki/index.php?page= ... nalogInput

Button threshold can be adjusted (Analog input settings menu, since 2008-02-12), Button_threshold=175 is a good starting value (appr 3.4V). Button_threshold=0 disables the button-switches-displaymode function. If the button has no effect, check this setting.

Jag ändrade värdet till 128 igår, då fungerade knappen.
Den sidan med analog input hade jag inte varit och läst på, då jag inte kör med analog input.

Men dit hörde alltså knappen, får prova 175 sedan och se vad det gör.

Ändrade lite på kalibreringen igår till egt, och då ändrar sig värdet.
Går att få 27grader med kortslutna anslutningar om man vill, men att lägga 38mV på den gröna och få en massa temp-det verkar rätt hopplöst.

Ska prova att kalibrera med is och kokande vatten och se om det händer något, har inte hunnut leta vidare något på vems forumet ännu.