Sävar Turbo Site

Skall du ha dubbla spridare eller funderar du bara på placering?

Det började med att jag la in spridaren i rotorhuset för att jag tyckte det kunde bli bra. Röret med spridaren i hade jag sedan innan då jag hjälpte en australiensare med en cad-fil tidigare i höstas.
Jag ska ju köra sugmotor, så jag kommer inte behöva mängder med sås, men en mindre primär-spridare för bättre tomgång kan vara bra.
Jag bara spekulerar!

Ballare att ha dom uppe i trattingången om du inte ska ha plenum.

ballare, eller bättre?

Vad blir det för spjäll? Blad, rull, eller slid?

Jag tror jag kommer köra på helt vanliga blad-spjäll. rulle och slidspjäll är kanon på full gas, medans vanliga är lika dåliga jämt

Tegheim skrev:ballare, eller bättre?

Hehe så långt sträcker sig inte min motorkunskap men det verkar ju sitta på en del fräna motorer.

Detta är bara ideer...

Medans fräsen jobbar bakom mig, gjorde jag ytterligare en rendering... Förlåt

Känns lite surrealistiskt att fräsa sina egna "motorblock"... Men det är kul, och kusligt...

Inte för att va sån, men det känns som att en 142 kaross inte "räcker till" riktigt för att framhäva bygget.
Visst lär du väl modda den men du kan väl inte göra billet-skärmbräddare?

Elllleeerr? "kan inte" verkar ju inte vara en term du använder ofta!

det blir ju en så jävla grym å välbyggd sleeper

lite motivation? https://www.youtube.com/watch?v=LaC19p4Avp4

Idag har jag gjort fixturen till rotorhusen. Denna fixtur passar även alla andra motordelar i en Mazda-13B-motor. Så jag kan modifiera originaldelar om jag så önskar.

Fixtur som styr på hålen i bordet på maskinen. Samt nersänkta bultar för att inte vara ivägen för mig själv med spännjärn.


Testar så att det blev rätt hålbild med ett originalhus.


Och ett av de nya husen i fixturen. Nu kan det roliga börja!

Ska bli spännande att se resultaten av bearbetningen!