Sävar Turbo Site

Läste nåt om en bromsning hur gick det?

Det var bara brossans nya bygge som vi mappade i bänk inför provkörningen så det var ingen speciell bromsning.

Bromsningen till ofantligan 146 hjulhästar, vi ville inte ta mer ur motorn när den gått 26000mil, ska byggas en ny motor i vinter.
https://www.youtube.com/watch?v=-FcgN-7a0vU



Provkörningsfilmen
https://www.youtube.com/watch?v=aN7BSzs6qMA

själva bygget

http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=84179

Ännu en superkärra från Ajdengaraget!
Thumbs up!

är det egen design på rör ramen? snyggt.

De valsade rören är en ritning på en Ariel atom resten är egen ritat där efter. för original atom chassit är ingen jätte höjdare när man börjar titta närmare på det.

Tja, hur går det här då??

tänkte bara höra jag läste tråden en gång för länge sen men minns inte om du hittade någon lösning.
fick du till växelspakställ i mitten av bilen?? sen tänkte jag höra om du har kvar å vill sälja alustolarna, alt vart man hittar skärfiler för dem

Knotan: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=43490 längst ner i första inlägget.

Excellent job, very impressive!!

Hej Robert,

Citat från ditt tidigare inlägg:
De valsade rören är en ritning på en Ariel atom resten är egen ritat där efter. för original atom chassit är ingen jätte höjdare när man börjar titta närmare på det. Slut citat.

Kan du utveckla dina synpunkter på Ariel Atom som inte var bra. Mycket nyfiken på ditt svar!

Mvh
Sven

Det är väll både i vridstyvshet synpunkt och i säkerhet.
Orginal atomens har inget riktigt golv under de valsade rören vilket gör den mjukare och desutom skulle man köra av vägen finns det nog en stor riska att slå bort hela baljan som man sitter i.
Andra är huvudbågen som inte hjälper specielt mycket om man snurrar.

Orginal.



Brossans variant

Har gjort lite grejer de senaste veckorna som varit så litet att det inte varit värt en egen uppdatering. Det som är gjort är en instrumentpanel och som de flesta andra biltillverkare återanvänder även vi saker från andra bilmodeller, panelen från brorsans bil passade bra i min med.


Dörrhålen som jag skulle lägga igen en bit av är ditplastade nu.


Det blev så bra att jag gjorde likadant på huven och kapade lös skärmarna från den och det blev betydligt enklare att få allt bra, nu fattas det bara två duz-festen på huven så är karossen äntligen där och jag är nöjd med den.

kul!!

Snyggt!

I helgen har jag börjat grovspackla karossen så spacklet får sjunka till sig tills det är dax för finspacklingen och lack. Hade jag byggt en ren tävlingsbil hade det räckt med finishen på sakerna som de var ur formen men nu när den även ska vara en gatbil så ska den vara snygg också.

Se där det rör på sig. undrade just när nästa lilla update skulle komma. Längtar tills den dagen då den är kör klar för gatan. Har visat alla mina polare ditt bygge och alla blir lika imponerade som jag.