trimma briggs & strattons

[knotan]

fick en gräsklippare modell stiga med briggsandstrattons 6 Hp gratis och tänke att man skulle bygga nått kul av den

första va ju såklart att plocka dän jklippaggregatet (onödig vikt)
sen svetsa om framvagnen iom att den va allt annat än stabil.

bort med insug och "avgas" sen porta lite granna (pinsamt dåliga kanaler orginal )

sen byggde vi bort orguinalförgasaren. orginal satt en 15mm med dubbla spjäll, funkade så att när man drar på gasen så chokar den automatiskt, antar att det beror på att den inte ska varva fer mycket

så köpte en ny "kina" mikuni 21mm
och ett rejält luftfilter och rensade ur ljudämapren lite,

startar skitfin och efter lite bestyckning på pallbockar inne i garaget så går den riktigt fint.

första repan ut ur garaget, och fullgas, drar iväg som en raket, rövsensorerna vittnar om minst dubbla effekten mot orginal,

efter att ha driftat lite på gruset och så vidare va det dags för högfartstet. varvar minst dubbelt så mycket som orginal, efter ca 30meter dör skiten, vevstake har flygit ut på sidan

[knotan]

däremot har jag en 3.5 hästare ligger över så sl'änger på den får vi se om den håller bättre.
nån som har koll på ifall det finns nån annan vevstake som passar att sätta i som tål lite mer mos??
typ puch dakota eller nått annat med lite styrka i som skulle gå att modda...

tanken är att dreva upp lite och sen fixxa en "riktig" koppling och bygga "wheelibars" så man kan åka opå bakan med den eller nått.

iom att man sitter mer eller mindre rakty ovanför bakaxeln och motorn hänger bakom så borde det inte va alls svårt att få upp den på baken

[fredde_vit_pv]

orginal så gasar man inte en sån motor,man ställer egentligen varvregulatorn! kan ha nått med det att göra då staken kom ut!
är ju dessutom rätt kass konstruktion på stakarna i fråga med överfall
utan lagerskålar och stänksmörjning.

[ergu]

ha,ha vevstake ut genom blocket är inte ovanligt..händer oftast pga att det inte är nån olja i,

jobbar kompisen testade att köra en utan olja i,den gick 45min på standard varv(3000) sen va den död

[knotan]

haha, ajdå. dem varvar asså inte mer än 3k orginal

olja fann i iofs men som sagt, den varvade "lite" mer än va den gjorde med orginal fuggen

va kan man göra nått åt det eller när det bara att konstatera att jag köpt en dyr förgasare i onödan och är bättre att lägga projektet på is

jag som hade vida planer på överladdning med kompressor å grejjor

[knotan]

observera att jag skrev 30M som i 30meter och INte 30 minuter

[patrikh]

Släng briggs-skrotet åt skogen och släng i något roligare;) Typ 200cc 4takt, men då drar det kanske iväg prismässigt...

[JoBy]

Min gamla klippare

[knotan]

Min gamla klippare

JA banan

nått sånt tänkt jag med, fast vi har ju motorn sitter längst bak

[knotan]

Om jag fräser fram en h-profilare till den nya 3.5 hästarn jag harc stående tål den att varvas lite mer då??

kanske överfylla motorn med olja rejält så den inte går torrt när det börjar skvätta lite mer av varvet oxå

[Jens Gustavsson]

en vevstake kostar 60kr i usa säger lite om vad de tål också

fins mycket godis till jr dragrace motorerna goggla lite så hittar du nog , kanse sumitracing eller jegs har också.

http://search.ebay.com/BRIGGS-STRATTON_ ... sofocusZbs

[knotan]

hehe, den verkar ju vara utav alu inte konstigt den inte tål att varvas

skulle ju inte vara så svårt att fråsa till en egen i nått vanligt stål, kan ju inte gärna bli mycket sämmre

[Klyrre]

Ja har en gammal B&S från nån gammal jordfräs som ja dock tror bara ligger på 2,5 hp men den har inte dött av varv än iaf... å ja, de e alustake (iaf i min)... har även bytt te svänghjul i alu för maximalt gassvar ... även portat lite å provat me mikuni 24 men de verkar va för stort... satt på en galen skapelse som ja å polarn svetsade ihop när vi va små... trans bestod av tätningsring mellan motor å låda (m40) å kedja mellan låda å bakaxel... dock skar lådan hemskt fort...

[T Fahlgren]

jag och en kompis har gjort en trimkamaxel (högre lyft och duration) till en briggs and stratton gräsklippare.
dock inte helt klart än. nockarna tar i vevslängerna

vi har även karvat fram en billet stålvevstake till en snöslunga som sköt staken för nån vinter sedan