typ dessa med innerrotor.
tänder de varje varv eller är de 'smarta' och tänder varannat?
Har en styvson som behöver nytt tändsystem till en 80cc cross.
Och jag såg att med lite vilja kan man få dit ett sånt där system
Fiddytändsystem?
-
Kadett4wd
- Forumsberoende
- Inlägg: 10193
- Blev medlem: fre dec 23, 2005 10:49 pm
- Ort: Patrick Wetterskog Ludvika tel:0707928582
Fiddytändsystem?
Hur funkar deras tändsystem?
typ dessa med innerrotor.
tänder de varje varv eller är de 'smarta' och tänder varannat?
Har en styvson som behöver nytt tändsystem till en 80cc cross.
Och jag såg att med lite vilja kan man få dit ett sånt där system
typ dessa med innerrotor.
tänder de varje varv eller är de 'smarta' och tänder varannat?
Har en styvson som behöver nytt tändsystem till en 80cc cross.
Och jag såg att med lite vilja kan man få dit ett sånt där system
///AMG
Att jag blir tyst i långvariga oeniga diskussioner beror OFTAST på att det inte är lönt diskutera längre, inte att ni hade rätt
Varning! Alexander Erik Sjöberg, skriven i Gävle, Väldigt frekvent bedragare!
Att jag blir tyst i långvariga oeniga diskussioner beror OFTAST på att det inte är lönt diskutera längre, inte att ni hade rätt
Varning! Alexander Erik Sjöberg, skriven i Gävle, Väldigt frekvent bedragare!
-
fredde_vit_pv
- Sävar Turbo Racing
- Inlägg: 2273
- Blev medlem: sön dec 07, 2003 4:38 pm
- Ort: yttertavle/umeå
Re: Fiddytändsystem?
dom tänder varje varv! det som kan va lite sådär är att dom harKadett4wd skrev:Hur funkar deras tändsystem?
typ dessa med innerrotor.
tänder de varje varv eller är de 'smarta' och tänder varannat?
Har en styvson som behöver nytt tändsystem till en 80cc cross.
Och jag såg att med lite vilja kan man få dit ett sånt där system
4t-tändkurva! gissningsvis ställer den på 10gr vid typ 4000rpm.
/F
-
fredde_vit_pv
- Sävar Turbo Racing
- Inlägg: 2273
- Blev medlem: sön dec 07, 2003 4:38 pm
- Ort: yttertavle/umeå
jag tror även jincheng (ett av alla förbannade kinamärken)Kadett4wd skrev:Det kan man fixa med att ta en CDI box från en tvåtaktare.
har fast tändkurva iaf, men ska inte en typ 30+ hp 80cc tvåtaktare
ha fallande tändkurva när den går in i pipan?fast det kanske går att
ta cdi:n från nåt annat om man får triggerpunkter och alla spänningsnivåer
att stämma?
Mja jo, vadådå?Kadett4wd skrev:en annan fråga,
råkar det sitta på en Honda MT5 kanske?
Jo det bör vara fallande tändkurva när motorn kliver in på effektbandet.
Vet inte hur bra systemet funkar för kompisen för den motorn är inte speciellt vass så han behöver inte ha jättebra tändkuva för att det skall funka.
Men har man fast tändkurva (alternativt ganska fel kurva) får man helt enkelt justera den så den funkar bäst när motorn skall prestera bäst.
Så får man helt enkelt acceptera att den går sämre över och under maxeffekts varven...
Skall man ha tändkurvor bättre anpassade för 2t motorer får man nog kika på 2t system
HPI eller PVL (finns massvis med versioner av de båda märkena) är nog märkena som är polulärast inom moppevärlden.
Borde funka prima på en 80cc cross tycker jag...
-
Kadett4wd
- Forumsberoende
- Inlägg: 10193
- Blev medlem: fre dec 23, 2005 10:49 pm
- Ort: Patrick Wetterskog Ludvika tel:0707928582
att jag frågade var för att jag har för mig Honda MT5 har samma axeldiam som 'fiddy'
och även ungens Honda CR80 har likadan kona på axeln.
Och jag kommer använda crossens cdibox eller mt5ans,, den sänker tändningen 2 grader längre upp i registret.
och även ungens Honda CR80 har likadan kona på axeln.
Och jag kommer använda crossens cdibox eller mt5ans,, den sänker tändningen 2 grader längre upp i registret.
///AMG
Att jag blir tyst i långvariga oeniga diskussioner beror OFTAST på att det inte är lönt diskutera längre, inte att ni hade rätt
Varning! Alexander Erik Sjöberg, skriven i Gävle, Väldigt frekvent bedragare!
Att jag blir tyst i långvariga oeniga diskussioner beror OFTAST på att det inte är lönt diskutera längre, inte att ni hade rätt
Varning! Alexander Erik Sjöberg, skriven i Gävle, Väldigt frekvent bedragare!