Sävar Turbo Site

Hej! Funderar på en sak, hur kan det komma sig att det ger mer effekt med ett stort turboaggregat på samma laddningstryck? tillexempel på min b230FT, den ger ungefär 200 hk på 1 bars laddtryck, om allt vora samma dvs samma tempepratur och så. men med tex en lasbilsturbo på orginalgrenröret. som också laddar 1 bar med den turbon, varför ger då motorn mer effekt? samma laddtryck borde väl innebära sama mängd luft?



/Rickard

mindre agg med mindre avgashus/turbin bromsar avgaserna mer till å börja med,.

testa släng på ett avgasystem från en nissan micra på en lastbilsmotor så ska du få se på grejjor

knotan skrev:mindre agg med mindre avgashus/turbin bromsar avgaserna mer till å börja med,.

testa släng på ett avgasystem från en nissan micra på en lastbilsmotor så ska du få se på grejjor

Men en stor turbo ger väl mer luft än en liten turbo på 1bar ?

Mer volym under samma tryck.

Jå det är de jag menar. Teoretiskt sett så borde det vara så också.

Den här tråden hör inte hemma under avancerat.

1bar är 1bar oavsett luftkälla.

mhr144 skrev:1bar är 1bar oavsett luftkälla.

Ja inte har jag sagt nå annat men luftmassan kan väl ändå bara större respektive mindre för det. Det har ju inte med trycket att göra.

iom att du har ett högre flöde UT ur motorn med ett större avgashus så kommer det totala mängden luft som strömmar genom motorn ökas vid samma laddtryck, därav högre effekt...

knotan skrev:iom att du har ett högre flöde UT ur motorn med ett större avgashus så kommer det totala mängden luft som strömmar genom motorn ökas vid samma laddtryck, därav högre effekt...