Sävar Turbo Site

Jag vet inte om man ska visa sånt här på en turbosida men det finns säkert några sugfantaster som tycker om det...

Ett par filmsnuttar från en bromsning i höstas, vi kunde bara lägga på en liten skvätt gas för p.g.a. låg utväxling så blev den för stark så den spann på rullarna men det är roligt och se vad lite "pys" kan göra , vi lät han komma lite lungt upp till 4000rpm innan vi stämplade...




[/img]

coolt som fan! hur många hästar blev de? vad är det för setup på motorn?

NOS-Johan skrev:vi kunde bara lägga på en liten skvätt gas för p.g.a. låg utväxling så blev den för stark så den spann på rullarna

Brukar hjälpa lite om man sprutar klisterspray direkt på hjulen just innan man börjar köra

stoffehansson skrev:coolt som fan! hur många hästar blev de? vad är det för setup på motorn?

Inget att skryta med på ett turboforum, men den ger väl ungefär fem gånger så mycket som när bilen var ny.
En 2,7:a med mikuni 48:or

super7 skrev:

NOS-Johan skrev:vi kunde bara lägga på en liten skvätt gas för p.g.a. låg utväxling så blev den för stark så den spann på rullarna

Brukar hjälpa lite om man sprutar klisterspray direkt på hjulen just innan man börjar köra

Jodå visst hade vi spray...

riktigt grym vad för recept

bästa filmerna på detta forum enligt mig=) vad har du varvstoppet på? vad är det för mikuni du andvänder? hcr??

detta är inte ett rent turbo forum, alla fräna motorer är välkomna


kom igen! vad gav den och vad har du för grejor under huven?

klart härligt ljud

salmon skrev:bästa filmerna på detta forum enligt mig=) vad har du varvstoppet på? vad är det för mikuni du andvänder? hcr??

Stoppet ligger på 9000rpm och förgasarna heter HSR.

Jens Gustavsson skrev:detta är inte ett rent turbo forum, alla fräna motorer är välkomna


kom igen! vad gav den och vad har du för grejor under huven?

klart härligt ljud

ja,ja på filmen gav den 395hk och av dom så var c:a 75hk gas men den tål 150hk extra.

Det är flera som frågar efter setup och recept så jag får väl berätta lite kortfattat:

Ett 97mm betongat block med 92mm stålvev och verdistakar med BMW mått, JE kolvar, stålsvänghjul, skapligt portad R-sport topp med 39/31,5 ventiler och 37mm tryckare med en Volvo 8v kamprofil in och en BMW profil ut, 12,5:1 i komp, eget grenrör 2" med stepup till 2,1/8", eget insug med 4st HSR 48, ett fogger system till gasen och massa egna påhitt förstås...

manlig effekt!

snacka om manlig motor lycka till

Kan tala om att ljudet från den knotan ger en ståpäls! Jag fick nämligen äran att följa med och hålla i kameran. Bilen ser kanske inte så märkvärdig ut på lite håll, men den är mycket välbyggd och fin under det rollade skalet och Johan fick mycket beröm hos JP Motorsport. Ska bli intressant att se vad den kan prestera på strippen.

Sjukt ballt, finns inte så mycket mer att tillägga.

jävla ryt i den, mycket imponerande! ser gärna mer filmer av denna in action