Volvo 740 Turbo -88, uppstartad med nytt sprut, Nira. :)

[Hedlund]

Hej! Tänkte det kunde vara kul att lägga upp mitt lilla projekt här nu när det börjar hända lite grejer. Dock är detta verkligen ingen rattlåsracer som många bilar här inne är, själv är jag lite anti mot det. Giller mera när det svänger.

Bilen är en 740 Turbo från -88 med B230FT motor och Bosch jetronic lh2.2. Inte mycket till trim, men det sitter en 531-topp med a-kam. En Mitsubishi TD04-13C turbo från 940 Turbo, och 3" avgassystem. Just nu vet jag inte om det blir något värre, räcker tillräckligt för att drifta. Snarare väghållningen som sätter stopp för det. Så det är det jag ska ta tag i först och främst. Men något pill på motorn blir det säkert under vintern. Åtminstonde ska växellådan bytas, kör runt med en M46P nu. Ingen skön låda precis, M90 står högt på önskelistan.

Kan väl visa nån bild på hur bilen såg ut när jag köpte den.

Hösten 2007:



Nu ser den ut så här:






Andra fälgar, bytt grill, dimljus bakljus m.m. Har ett Addon kjolpaket liggandes, det åker på rätt snart också.


Men målet med denna bil är iaf att få till en skön gatbil(yepp full inredning med massor utav originaltillbehör som gäller här) med potential att köra drifting. Ska ställa upp i den svenska drifting serien SDS nästa år(2009) är det tänkt.

[Hedlund]

För väl börja med det som fick fart på projektet ordentligt, nämligen DIFFRAS. Vet att det går att svetsa så det håller ett tag till, men jag gör det hellre ordentligt med en locker diff. Kopierar från ett annat forum jag har bilen på.

-----------------------------

Körde rätt fint ras på min diff förra Onsdagen på fryksdalsdansen i Sunne. Spann iväg över en håla jag inte såg, bara small til. Sen i nästa sväng märkte jag att det hade hänt något. Någonting kuggade över så det högg till i hela bilen.

Men vafan bara en fin anledning till att byta till en Aussie Locker nu, så det blir av nån gång. Har rivit ner bakaxeln och rivit ur diffhuset nu, väntar på grejer innan allt kan monteras ihop igen. Samt att bakaxeln ska målas. Passade på att beställa hem ett par bilstein sprint dämpare. Blir nya fjädrar bak också, lite hårdare är det tänkt. Får väl bjuda på lite bilder också..



Som ni ser är 2 kugg borta i det "övre" drevet.



Och detta trilla ur oljepluggen när jag släppte på den.



Bakaxeln nere med diffhuset urrivet, ska måla bakaxeln svart. Och diffkåpan blir blå, tror kränghämmaren bak också blir blå. Ska iväg imorrn och köpa nya bromssköldar på biltema också. Blir nya fjädrar bak från biltema också husvangsfjädrar till en 745, bra mycket hårdare än sänkfjädrarna som finns till 740. Ska såklart kapas sen..



Köpte lite grejer på Volvo. Handbromsbackar, bultar till nedre stötdämparfästet, bakaxelolja. Resten var slut och kommer på Fredag, dvs packning till diffkåpan och mellanlägg till fjädern bak.



Lite färg m.m till bakaxeln..



Diffhuset urplockat..

Så nu är det bara vänta på att alla grejer ska komma hem, Aussie lockern borde komma ganska så fort. Beställde den iförrgår, idag beställde jag bilstein sprint stötdämpare och superflexbussningar till panhardstaget. Hoppas jag ska hinna med framvagnen innan Superstage körningen med Svenska 7/900 klubben också. Då ska jag nog inte bli sist iaf.

[Tobias Kuru]

denna kommer följas, jag började bygga om min chrysler-77 förra november men blev inte klar, är ännu inte klar, dessa byggen tar tid om man har otur så bygg en del i taget ....

[Hedlund]

denna kommer följas, jag började bygga om min chrysler-77 förra november men blev inte klar, är ännu inte klar, dessa byggen tar tid om man har otur så bygg en del i taget ....

Kul att projektet uppskattas. Detta kommer ju bli lite rullande projekt nu innan hösten/vintern. Vill inte dra ut denna i snöslask och salt i vinter, får hellre stå inomhus och få sig lite godisbitar här och där istället. Bromsar m.m kommer förmodligen renoveras eller bytas ut till vintern. Och egna coiloverfjäderben fram ska byggas, mycket mer har jag inte planerat. (än så länge iaf)

Hoppas min locker diff kommer imorgon så jag kan börja montera ihop bakvagnen igen. Stötdämparna och bussningarna skulle komma på Onsdag iaf. Så till helgen får jag bjuda på bilder och film in action!

Bild på dagens arbete, målade bakaxeln och dom nya bromssköldarna. Kan inte göra så mycket mer innan delarna kommit.

[sqrewdriver]

denna kommer följas, jag började bygga om min chrysler-77 förra november men blev inte klar, är ännu inte klar, dessa byggen tar tid om man har otur så bygg en del i taget ....

Vad har hänt med din Hemsida? den finns inte tillgänglig längre?

Synd, intressant projektl

[Hedlund]

Var och köpte mig en R-sport ratt idag. Hade dock lite problem med att hitta rätt nav till den, fick dock tips om att MOMOs rattnav ska passa då det är dom som gjort dessa rattar. Är lite småpyssel med den, ska lagas lite och nya tutkablar ska dras.




Liten bild på skadan


Och nån stjärna har klippt tutkablarna, men jag mätte upp dom. Fungerar perfekt när jag trycker på tutan. Får försöka löda dit något bättre.

Dock fortfarande inte kommit någon Aussie Locker.. Får hoppas på imorgon då..

[Elias_]

Aussie lockern hur mycket effekt pallar den? såg lite klen ut på bilden från bakaxel.se ?

[Hedlund]

Aussie lockern hur mycket effekt pallar den? såg lite klen ut på bilden från bakaxel.se ?

Enligt bakaxeldelar:

Frågan brukar dyka upp hur mycket en Aussie Locker klarar. Det finns många som har 5-, 6- eller 700hk. När det gäller "rejs"-delar finns dock ingen garenti. Men man får räkna med att den slits beroende på hur mycket effekt man har.

Ta kontakt med han som säljer dom och fråga. Kommer iaf inte bli någon fara för mig, har väl knappt 200hk. Men 100 till skulle inte vara helt fel.

[Fighter]

Trodde ikke at den ausie lockern var noe særlig å drifte med. Er vel torson diff dem fleste bruker?

[Elias_]

aja blir en AGA diff för mej ibörjan duger bra o är gratis

[Jimmy Nilsson]

har det dykt upp någon diff än då?

[ErikR]

måste fråga om du var alvarlig med att du ska drifta med 200hk?
kompisen har 270 bhp i sin skyline o det är med nöd o näppe som det går att ta hela Pariserböjen på Mantorp. ska man kunna showa nåt så är det bra mkycket mer som gäller.

men lycka till iaf.

[Hedlund]

Trodde ikke at den ausie lockern var noe særlig å drifte med. Er vel torson diff dem fleste bruker?

Den är ett annat alternativ ja, men så är den lite dyrare också. Hörde mig för mycket innan jag skaffade Aussie Lockern. Ska tydligen vara riktigt fin att drifta med.

aja blir en AGA diff för mej ibörjan duger bra o är gratis

Dock inget för mig då den här ska gå som gatbil och bruksbil emellanåt.

har det dykt upp någon diff än då?

Nej, ska ringa till dom idag och fråga vad dom håller på med. Tycker jag har väntat bra länge nu.

måste fråga om du var alvarlig med att du ska drifta med 200hk?
kompisen har 270 bhp i sin skyline o det är med nöd o näppe som det går att ta hela Pariserböjen på Mantorp. ska man kunna showa nåt så är det bra mkycket mer som gäller.

men lycka till iaf.

Värre motor blir det, men inte under 2008. Ska träna så mycket jag kan nu resten av säsongen och lära mig bilen ordentligt.

Effekt är ju inte allt.. Det mesta hänger på chassi och förare och körstil. Kommer ju lära mig betydligt mer att köra med effektsvagare motor nu i början än köra på en hårt trimmad motor. Då måste ju den klenare effekten kompenseras med mera fart osv. Så denna säsongen kommer all tid och ork läggas på väghållning och träning.

[Hedlund]

Aussie Lockern kom idag!!!!



Så jag var iväg med den samt bakaxeln till Charlottenberg för renovering samt montering. Borde gå ganska fort, återkommer när allt är klart!

[Hedlund]

Men titta här..



Nyrenoverad bakaxel med nya lager, packboxar och inshimsad pinjong. En styck Aussie Locker diff åkte dit också. Upphängd på bilen men saknar en sprint till hanbromsen och stötdämparna har jag inte fått hem än. Borde väl rulla igen under veckan!