Sävar Turbo Site

Postat: **sön nov 16, 2008 5:15 pm**

http://www.youtube.com/watch?v=rnlpsTpF ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=0-1CIkXf ... re=related

Postat: **sön nov 16, 2008 5:20 pm**

när man rasar ska man rasa ordentligt

den första där kan ju inte blivit ett billigt ras med tanke på grejerna han har i motorn ...

Postat: **sön nov 16, 2008 5:31 pm**

och efter ett ordentligt ras ska kolvarna hänga som sladdlampor lite här å var

Postat: **mån nov 17, 2008 6:52 pm**

Personligt KK....

Postat: **mån nov 17, 2008 8:01 pm**

Vilka vevstakar

Postat: **tis nov 18, 2008 6:38 am**

Det är inte många som lyckas rasa så man kör över sitt eget topplock.. helvete

Postat: **tis nov 18, 2008 7:48 pm**

dra pungen i gruset,

vad kan orsakat detta haveri? Dra en vevstake genom blocket har väl hänt men att skjuta av blocket?

Postat: **tis nov 18, 2008 9:32 pm**

måste ju vara typ hydrolock

Postat: **tis nov 18, 2008 9:33 pm**

Vätske slag kan nog vara en anledning på dom som kör diesel då dom kör på 50% vatten.
Men det där såg ut som metanol konverterade dieslar så det var nog helt enkelt för mycket pulver

Postat: **mån dec 29, 2008 4:51 pm**

på tok mycket pulver i den

Postat: **mån dec 29, 2008 5:14 pm**

han som körde måste ha skitit ner sig

Postat: **mån dec 29, 2008 5:16 pm**

herregösses vilka stakar, inte konstigt blocket gav vika före dom

Postat: **mån dec 29, 2008 5:51 pm**

Är det inte sånt som kallas SERVICEVÄNLIGT ?

(lätt att byta kolvringar ju)

Postat: **tis dec 30, 2008 5:57 pm**

khracing skrev:Är det inte sånt som kallas SERVICEVÄNLIGT ?

(lätt att byta kolvringar ju)

...

Sävar Turbo Site

Ett litet motorskott

Ett litet motorskott