Sävar Turbo Site

hur kopplar man in en insprutar pump? sätter man den direkt på tändningström så den går hela tiden eller hur grejjar man detta?

nån som kan rita upp ett simpelt kopplings chema i paint eller liknande? så man förstår, kan inte me el nått vidare tyvär

jag hade tänkt ha en switch på min lösning .
men finns väl finare lösningar än en switch.. switchar kostar väl 20 kr på classes om ens det

kan man koppla den på nyckeln då så den går hela tiden medans bilen är i gång?

nån som har ett förslag på retur till tanken? vill hellst inte svetsa i den

simonG skrev:kan man koppla den på nyckeln då så den går hela tiden medans bilen är i gång?

nån som har ett förslag på retur till tanken? vill hellst inte svetsa i den

Bör väl inte vara några större problem men ser inte vitsen med det hela,måste ju va smartare och ha en switch så man inte surar ner bilen då den inte startar?.. för annars pumpar ju pumpen på mer bensin hela tiden då då du vrider om nyckeln..
kan ha fel men jag tyckte min ide lät vettig iaf

jo men har ju en btr med retur ochså,borde vell det som inte behövs åka i tanken igen eller?

min har jag kopplad på tändningen, sedan har jag även en knapp så att jag kan stänga av den om jag skulle vilja.

//Niclas

Något sånt där borde väl fungera? Gjorde så på en kompis bil när vi böt till en B230E. Det är dock inte att rekomendera på CI-sprutet då det sprutar hela tiden, och då blir den sur om man har tändningen på men inte bilen igång. Men elektroniska sprut och förgasare borde väl fungera?

tycker det ser riktigt bra ut blir te å prova först,de tackar man för
ingen som har en bra ide på kallstarts ventil då bilen kommer köras året runt?

Vad är det för bil? Vet inte om det fungerar, men är det en volvo borde det gå att ta spridaren och TTK från en B230E och koppla in.

aha glömt skriva det är en amazon 4dörrars 65a
som ska/håller på att turbo konventera b18en i tyckte de skulle va lite kul