Sävar Turbo Site

Tjena jag har en turbo konverterad b20 med portad topp och andra ventiler r-kam och lättat svänghjul.

Jag har lite problem med mitt insprut som är från en b21et jag ställde idag in bränslet så att bilen går att gasa ordentligt med (den stod bara å hoppade innan samt gick knappt att gasa upp den.. den bara small å levde)

Nu till problemet min tomgång har helt försvunnit släpper man gasen dör bilen pga den surar ner sig.. Någon som har haft bilen innan har borrat hål i luftburken vilket ger mer luft så jag funderar på, Om jag pluggar hålen så borde bilen få mindre luft och därmed går bensinen att ställa ner. Borde jag inte få tomgång igen då?? bara en tanke men om nån vet nått evenuellt annat fel är jag intresserad. Svara på nu !

R-kam till en turbomotor?

Jag har inte satt dit den. är detta fel kam vad rekomenderas ?

front_one skrev:Jag har inte satt dit den. är detta fel kam vad rekomenderas ?

Vad som Rekomenderas är K-kam / F-kam .. F-kam är lite vassare!.
har för mig att jag har läst att R-kammen har för mycket "overlap"..

någon som vet bättre får gärna rätta mig!

mvh Roger

Okej vad kan en k-kam kosta ? kan det innebära att de är därför jag måste ställa bränsletrycket på max pga kammen ?

front_one skrev:Okej vad kan en k-kam kosta ? kan det innebära att de är därför jag måste ställa bränsletrycket på max pga kammen ?

En K-kam kan kosta mellan 200 kr på blocket till 800 kr om jag inte mindes galet.


Tyvärr kan jag nog inte svara på den frågan och lämnar över det till någon som har mer koll än mig ..
hoppas du får svar på frågan väldigt snart iaf

tack för hjälpen. ja det hoppas jag med

INgen som kan hjälpa mig ?