Sävar Turbo Site

Hej. Kanske är lite onödigt att lägga ut som projekt. När man har kommit så pass långt. Men å andra sida känns det som man aldrig kommer bli ricktigt klar med den . Det är en 1988 import från italien. Köpte bilen eller karossen som donator till min andra cossie,som jag smällde. Den var inte vacker när jag fick den.Men i alla fall rak haha

Börja med innrednigen. Skrädda dit en ny matta. Böt dörrsidor,instrument bräda,bak säte mmmm allt utom innertaket är bytt.Blir att flocka det.



Tog sedan ner bakvagnen blästra å lacka den fick även nya bussnigar å fjädrar

Framvagnen fick oxå nya bussnigar å koni dämpare

Sen så var det då karrosen
Fick byta en framskärm och två st dörrar.Svetsa även igen list hålen på dörrar å skärmar. lacka om den innvändigt. Sen skeppa jag den till lackeraren

Fick bli fords Ebony black
Vart ricktigt nöjd
Så här ser den ut nu

Läckert

Motorn då. Arctictuning har byggt mycket uti den
Recept

Topp
Portad av Unitec
Enem kammar
Ställbara kamdrev
Dubbla ventilfjädrar

Botten
Epoxi
Manly stakar
Smidda kolvar
2120cc
Komp 9,1
Arp
balanserad

Rostfritt grenrör från Mats ömans focus
Turbonetics t60-1
Ombyggt plenum
Forge rs500 intercooler
Oljekylare 25rader
Kallare termostat
Elstyrd vattenpump
mm mm
Mål ca 500hk
Inte mycke svets skarvar här

Hehe kände likadant när jag la ut min tråd att man hållt på så länge men iaf

Kul med en RWD-Cossie, en riktig spis verkar det va i med

jo det är några timmar på bilen hehe

Mappning pågår

Fränt bygge, hoppas vi får se lite film snart!

Wrc stålpackning

Till bakvagnen

ska blästras å lackas vita

snart klart

Fungerar prima

ös igång, så vi får se nån schysst rykis på heden i sommar

Garanterat, är nog inte så länge till uppstart

fyfan då är vi ganska lika då med andra ord hinner vi kanske se den på vårträffen? höhöhö

Härligt.ska du dit med din på vårträffen? Är inte omöjligt att man dyker upp dit med den, men vi får väl se

Har monterat ner gammel tanken, i morgon ska jag börja montera ner bakvagnen,blir powerflex bussningar. har även monterat laddtrycksmätaren,så man har lite koll

Bakvagnen ner monterad, har satt dit powerflex bussningarna nu, bara tvätta upp bakvagnen å montera tillbaka upptäkte att dom gamla bussningarna*dom stora* var ca 2cm lägre, så det kanske förklarar varför det har svajat. Återstår att se,hoppas man blir av med studsningar som är rena döden för min diff En klar skillnad på materialet är det då