Sävar Turbo Site

Ja det är väll dags för mig och kanske visa vad man håller på med lite smått. Har en 940 t som är i väldigt fint skick för sin ålder och tanken med denna bil är att kunna åka lite på ställ och att endå ha en gubb bil som inge tror går nått hehe.

kan väll pressentera mig lite, heter Micke och bor söder om södertälje i skogen skulle man kunna säga hehe. Håller på och kör lite roadracing och hoppas på och kunna köra de nått år men pengar styr hehe. Jobbar som Mc mekaniker och hållt på i 4år så man har ju mest meckat sug motorer så de har aldrig blivit riktig att man pillat med turbo. Men man måste ju lära sig nån gång . Köpte en ganska färdig trimmad 740 turbo som ja tyckte va jätte cool och den gick inte så fick köpa ett Vems och koppla in för att den skulle gå, dock var motorn dålig och den va rostig som fan undertill så ja sålde iväg den. Som vanligt går man ju minus på allt, men man får se de som läropengar.

Så projektet som kommer bli min orörda 940t är ju bättre då ja skälv kommer veta vad som är gjort med motorn och så vidare


Tyvärr kommer detta bli ett långtids projekt då jag står garage lös för tillfället. Dock kan man ju handla på sig massa delar

Motor recept:
Block b230FK 97 @ 18000mil
H-staks kit från lg-speed.
Orginal mahle kolvar med nya ringar.
Egen portad 530 med mirade ventilsäten std ventiler Fs296kam och hårdare ventilfjädrar.
Spridare luckas 1260cc.
Grenröret blir tillsvidare ett 940 T orginal som portats om till större turbo.
Turbo är en kina T04E som Knotan har flowportat och bytt till 360lager i.
Ic blir nån från Do88.se

Drivlina:
Växellåda bmw 260 getrag.
Ofjädrad 6puckad 240mm lamell med 712 tryckplatta.
Omsvarvat svänghjul för att få lamell och passa.
Aussie locker diff.

styrsystem:
Megasquirt v3 med lauchcontroll och Switchable tables.

Nu till lite bilder på sleepern hehe

Sleeper är fint.
Hoppas du hittar garage så du kan bygga ihop den.

ErikR skrev:Sleeper är fint.
Hoppas du hittar garage så du kan bygga ihop den.

ja och hoppas knotan fixar min låda snart. Då ska han få mitt svänhjul med 712an samt lamellen så får han svarva och stifta om

garage har jag på gång hoppar ja

a

bra recept på motor!
och jätte fin kärra!
lycka till

Schmidt skrev:Coolt!
min gamla pulka som du köpte av mig vart paff när jag klickade in o såg mina gamla bilder

ta hand om den o piska den som fasen!

hehe Kul jo den lådan som sitter i börjar ha gjort sitt nu

Har ett lite problem tänkte beställa lite mätare avgastemp oljetemp oljetryck men vill ju inte ha dom i a stolpen eller liknande för då syns dom ju allt för väl och de ska ju va en sleeper någon som kan ha nått tipps, Måste ju va så jag endå kan läsa av dom och se så ingen blir galet hehe

Nå ja lite speedparts har trillat in iaf så bygget börjar få sina grunder

FS296 kam, lachcaps, sinterlamell och hårdare fjädrar

Sinterlamellen som skall passa ner i detta svänghjul

Passar ju nästan haha.

Lill snigeln som ha hoppas räcker en bil iaf:twisted:..

Lådan samt sprängkåpa som skall svetsas om


ja de är dom grejerna jag har för tillfället

Oj råka dubbel posta hehe

Å du har en startmotor
Perfa för då blir de mycket mos

Hanky skrev:Å du har en startmotor
Perfa för då blir de mycket mos

ja den råkade ligga där vill ju ha klart megasquirtet nu så man kan börja bygga in de

Helt rätt att behålla org stuk
Påminner mig rätt bra om min bil

__Mackee__ skrev:Helt rätt att behålla org stuk
Påminner mig rätt bra om min bil

hehe kul om man kan få lite mos i bitarna och ingen tror att en gammal gubb 940 går bra

Skall åka till Hanky nu och lämna lite delar till mitt Megasquirt så han kan löda klart de

Helgens små pill har vart att jag börjat riva lite inne i bilen så jag vet vart Megasquirtet skall placeras. det kommer att placeras i handskfacket iaf de är bestämt.

Har dock stött på ett problem, körde för 2veckor sedan av slangen till Wg,n klockan och efter de så verkar de som att den drar vatten kan inte hitta nått läckage nån stans så ja antar att topp packningen har gått åt skogen..

får väll åka och köpa en tillsvidare packningssats från biltema imorgon då ja skall besikta bilen snart.. hoppas bara inget annat tagit skada av att den förbränner lite lite vatten.. kommer ju ändå hona upp allt och se så att det blir bra när jag efter besiktning river allt och kastar i stakarna osv ..

nåja lite bilder kanske man skall bjuda på och dessutom skulle ja behöva ha lite tipps på vart jag skall sätta mätare. kommer ju behöva 3 mätare till oljetryck oljetemp avgastemp. Men vill helst inte ha dom i a-stolpen som en japps-tuner då detta är en sleeper som inte skall synas från vägen att de kanske rör på sig

så hjälp till med förslag, nu till bilder

Tanken är att man skall kunna koppla in sig med ms,et till original härva så då blir de inte så långt och dra kablar från handskfack till original ingång


Vart skall man ha 3 stycken mätare?

I luftutsläppen i mitten tycker jag de platsar bäst

7aan skrev:dessutom skulle ja behöva ha lite tipps på vart jag skall sätta mätare. kommer ju behöva 3 mätare till oljetryck oljetemp avgastemp. Men vill helst inte ha dom i a-stolpen som en japps-tuner då detta är en sleeper som inte skall synas från vägen att de kanske rör på sig

så hjälp till med förslag, nu till bilder

Är dom för stora för att ha under stereon ?