Sävar Turbo Site

Är inte så hemma på tändning jag..

Men funkar det att köra sekventiell tändning på B230`in ? Nån som har löst ang kamgivare?

Kommer oxå köra utan 60-2 svänghjulet men det borde finnas trigger hjul för remskiva att köpa?

Dumma frågor kanske

Det finns att köpa.

martinssoN skrev:Det finns att köpa.

Vad är dte man köper då ?

Givaren du borde köra är Honeywell GT1, finns på Elfa (sök "1GT1"). Den triggar på järn, inte rostfritt.

Du kan sätta något bakom kamdrevet för insugs-kamaxeln.

Har du balansaxeln i blocket (B230 har väl inte det..?) så kan du montera något i hålet som tidigare drev bränslepumpen (förgasare).

Annars kanske det går att avfyra separata spolar i par, då räcker det med den trigger du har idag. Det går bra med en del system, åtminstone VEMS. Jag har kört så på många BMW M50 och en del Volvo 4 cyl, gemensamt är att alla har 60-2 och då funkar "wasted spark" eller att fuska med avfyrning av spolarna i par.

Den där honeywell givare samt hjul , är det lätt att montera på motorn? Monterar man den på förnågotvis?

Ingen balansaxel, sitter ju bara en kamaxeln på toppen på dessa..

Har 4st Tspolar från en vitfemma motor som jag tänkte köra med isf, men få köra med wastfire om det inte gå på något annat vis =)

Tack så mycket så länge Mattias

Rogga skrev:Den där honeywell givare samt hjul , är det lätt att montera på motorn? Monterar man den på förnågotvis?

Lite uppfinningsrikedom lär lösa det problemet åt dig. Skulle haft någon bild åt dig, men om jag minns rätt så är det rätt bra med utrymmet bakom drevet. Gör ett stabilt fäste som klämmer fast givaren och håller den ca 1 mm från tanden du triggar på.

Tack så mycket för hjälpen så länge...