Sävar Turbo Site

tänkte sätta i en b230fk i min Manta/B den är byggd för bana å de är de jag ska använda den till.. jag har 3,67:1 bakaxeln nu..

jag vill alltså ha en så tät låda som möjligt.. vad finns de för nått som går å lösa för normala pengar..

hade jag tänkt köra M45 till å börja med men vill gärna ha lång etta å 1:1 på femman sen

bmw zf har 1:1 på femman, vet ej hur ettan är dock. Kolla tds-lådan.

1:a växeln 5.09, 2:a växeln 2.8, 3:e växeln 1.76, 4:e växeln 1.25, 5:e växeln 1:1 (kort) TDS


1:a växelb 4.21, 2:a växeln 2.49, 3:e växeln 1.67, 4:e växeln 1:24, 5:e växeln 1:1 (lång) Vanlig ZF

den här borde väl va tätstegad!? http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=47132

/F

hmm en dogbox är kanske inte fel

jag åkte med en bmw M3 E30 grpA bil å den gjorde 100kmh på 1an å 200kmh på 5an Den va tät å fin

Hade 2.30 på ettan i min SF M45. Gick ~40 km/h på tomgång i 1an, vilket gjorde bla. parkeringsplatser lite knepiga

är de nån som har nått mer å komma med?

hur bra håller en m45 mot en turbo motor säg 250-270hk å 350nm?.. jag ska ju köra bana så de blir ju höga varv å inte så mycket seg dragning

Jag skulle uppgradera direkt till Getrag/ZF låda.

Blev trøtt på att byta mina (std.) m45 lådor.
Med moderat ladd typ 1 bar.

Om du avser M45 som dogbox, så kommer den nog att hålla för den effekten -men då har du inget att "växa i" dvs. ökar du effekten ytterligare kommer du att få söka dej om efter en annan låda..