Sport katalysator , why?

[Elias_]

har aldrig förstått ideén med en sport kat , den kostar skjortan o gör ingen som helst nytta ( i flesta fallen ).

folk kan byta toppar, turbo, intercooler o mappa bilen för att sen montera dit en "sport" kat som förstör hela flödet i systemet

har frågat flera man känner varför dom monterat en sådan o svaren man får är att då slipper ja problem vid besiktning.
men va fan du har ju en större turbo annat grenrör o mappbart insprut med 600cc spridare o lambda 0.8 på tomgång ! du lär ju endå få byta typ halva motorutrymmet innan du kan komma igenom
men en sport kat ska man ha för 4-5000 kr istället för att byta ett 50 cm långt rör ( 70 kr på närmsta affär ) under bilen till en original kat som tar ca: 25 min att byta utan lyft ( är det jobbigt 1 gång om året? ).

ibland undrar man vad folk har under skalet

[Kristoffer Helle]

er ju inte alla som har synliga turbos. och blir man stoppad av polisen så kan dom ju titta under bilen och seja nogot.. en sport kat kostar ju inte så mycket nu som för..
i norje så skiter dom flesta på besikningen hur turbo + + du har. men dom flesta vil at du skal ha kvar katten. i tilfellet man blir stoppad av besikningen på vegen.

[Elias_]

er ju inte alla som har synliga turbos. och blir man stoppad av polisen så kan dom ju titta under bilen och seja nogot.. en sport kat kostar ju inte så mycket nu som för..
i norje så skiter dom flesta på besikningen hur turbo + + du har. men dom flesta vil at du skal ha kvar katten. i tilfellet man blir stoppad av besikningen på vegen.

jo det är sant men oftast är ju inte turbo installationer särskilt diskreta finns nog bara en handfull av dom när man tittar runt.

o angående pris på på en sport kat så ligger dom kring 4000 kr om man ska ha en godkänd.

sen o andra sidan hur många mappar in sin bil så katalysatorn gör sitt jobb om du blir stannad vid vägen ( kan ju råka ut för ett sådant test med ) ?

tänker man i det långa loppet så säger allt som har med trimmning att göra STOPP till allt vad heter propp i avgassystemet.

undantag för vissa seriösa sporter där det är krav på kat !
men för en ren gatbil är den ju värdelös, oftast är sådana bilar så låga med att du inte kan se om det finns en kat eller inte, polisen hissar ju inte upp bilen för att kolla direkt.

nu gör ju alla som dom vill med den saken ville bara poängtera att den är det mest onödiga köp man kan göra på en gat bil med mycket pulver, men ändå ser man o hör folk som köpt en sådan.

[lustgas_volvo]

Kl racing tar 1875 för en godkänd race kat

[HX52]

har aldrig förstått ideén med en sport kat , den kostar skjortan o gör ingen som helst nytta ( i flesta fallen ).

folk kan byta toppar, turbo, intercooler o mappa bilen för att sen montera dit en "sport" kat som förstör hela flödet i systemet

har frågat flera man känner varför dom monterat en sådan o svaren man får är att då slipper ja problem vid besiktning.
men va fan du har ju en större turbo annat grenrör o mappbart insprut med 600cc spridare o lambda 0.8 på tomgång ! du lär ju endå få byta typ halva motorutrymmet innan du kan komma igenom
men en sport kat ska man ha för 4-5000 kr istället för att byta ett 50 cm långt rör ( 70 kr på närmsta affär ) under bilen till en original kat som tar ca: 25 min att byta utan lyft ( är det jobbigt 1 gång om året? ).

ibland undrar man vad folk har under skalet

Va e de för fel med at va miljömedveten???
Har monterat flertalet sportkattar och optimerat bränslesystemet på mycket potenta bilar och dom klarar avgaskraven mycket väl om de e rätt justerat!!

[Deztallica]

1500kr för en redback sportkat som utan problem går igenom SBP. Och poängen är väl att den är metallisk så det inte smälter? Eller har jag fel?

[knotan]

Va e de för fel med at va miljömedveten???
Har monterat flertalet sportkattar och optimerat bränslesystemet på mycket potenta bilar och dom klarar avgaskraven mycket väl om de e rätt justerat!!

detta med avgaskraven är ju bara ett spel för galleriet.

din trimmade motor går ju på fullast så spyr den ju or sej betydligt mer avgaser än när din mormor är ute å kör med sin nya golf, oavsett om dem har samma värden PÅ TOMGÅNG

[HX52]

din trimmade motor går ju på fullast så spyr den ju or sej betydligt mer avgaser än när din mormor är ute å kör med sin nya golf, oavsett om dem har samma värden PÅ TOMGÅNG

Kör du bara fullgas???

[MadMange]

Kör du bara fullgas???

haha lägg ner nu miljöpartisten

[knotan]

din trimmade motor går ju på fullast så spyr den ju or sej betydligt mer avgaser än när din mormor är ute å kör med sin nya golf, oavsett om dem har samma värden PÅ TOMGÅNG

Kör du bara fullgas???

japp

[Elias_]

när vi endå snackat katalysatorer .

måste jag ha en katalysator på bilen vid besiktning när jag bytt motor i bilen ?

info om bytet:

bil: Mercedes Benz 190 - 64

motor i papprena nu : Mercedes 300D
motor i papprena sen : Volvo B21ET med MS + E85

ska göra en om reggning till ombyggt fordon.

[The]

Bilens årsmodells avgasbestämmelser som gäller.

Dock slipper man massa pappersexercis om man tar en komplett motor med avgasrening (med kat) vid regbesiktning.

Bara för att man gillar bilar och trim behöver väl inte betyda att man måste vara ett miljösvin som tycker det är ok att köra en slutkört mercadiesel på spillojlja?
Kan man köra med racekat på busbilen och på så sätt påverka den miljö vi lever i mindre så bör man väl göra det?
Visst det kanske är en fis i världsrymden, men det blir så otorligt mycket lättare att få positiv respons för sin hobby om man sköter sig istället för att svina ner..

[Elias_]

Bilens årsmodells avgasbestämmelser som gäller.

Dock slipper man massa pappersexercis om man tar en komplett motor med avgasrening (med kat) vid regbesiktning.

ok tackar för infon !

[David_B]

men det blir så otorligt mycket lättare att få positiv respons för sin hobby om man sköter sig istället för att svina ner..

Väl talat
En katalysator är trots allt så pass billig i jämförelse till annan "skit" man utrustar bilen med (Turbo, programerbart sprut mm) att dom där 1500-2000kr det kostar med en kat, är försumbar för övrigt!


Har ändå en förståelse för om nån låter bli katten på riktigt gamla bilar, enbart tävlingsbilar samt dom som bygger förgasaranläggningar...
Själv skall jag ha kat på min Amazon -66 trots att jag igentligen inte kommer behöva ha det! (Den ligger ändå å samlar damm på hyllan, så varför inte använda den till nåt?)

(Sen krävs det ju förvisso att man kommer igång å bygger ihop skiten nån gång också....)

[knotan]

Har ändå en förståelse för om nån låter bli katten på riktigt gamla bilar, enbart tävlingsbilar samt dom som bygger förgasaranläggningar

hur tänker du då då??? nya modernare motorer utrustade med inspurutbning släpper ju ut relativt lite skit,
vore ju ännu viktigare isåfall att montera kat på dem bilarna som spyr ut mest skit, lr???