GM 454 --> 502 ?

[Toffe]

Sitter me en lite annorlunda uppgift mot för vardagen.

Har en kund som har en Hydrolift F29 med en kompressor matad Mercrusirer 502.

Nu till det tråikga med hela historien.

Båten är konserverad på ett företag,men inte ett kompettent sådant.

Blocket har nu fryset, och sprukigt.

Enligt lite efterforskningar så verkar det sk 502 blocket vara ett 454 men med 4.500" i borr och en annan vev.

nån som kan bekräfta detta?

eller vet lite mer?


Mvh

[T-27]

Ett vanligt 454 Block går inte Borra 4.500
Det har 4.25 i Borr Standard och kan ibland borras 0.100/0.125 över vilket då Max blir 4.375
Däremot ett 502 Block som standard har 4.47 i Borr går bra att borra 4.500
Det är samma slag på 454 och 502 som är 4 Tum

Hur har ni kommit fram till att det skulle vara ett 454 block och annan vev ?
Har du nått gjutnummer eller motornummer att gå på ?
Och vad skall ni göra åt den ?

MVH Mats

[Toffe]

Ett vanligt 454 Block går inte Borra 4.500
Det har 4.25 i Borr Standard och kan ibland borras 0.100/0.125 över vilket då Max blir 4.375
Däremot ett 502 Block som standard har 4.47 i Borr går bra att borra 4.500
Det är samma slag på 454 och 502 som är 4 Tum

Hur har ni kommit fram till att det skulle vara ett 454 block och annan vev ?
Har du nått gjutnummer eller motornummer att gå på ?
Och vad skall ni göra åt den ?

MVH Mats

Har fått hem 2st 502 och de verkar som om dem spricker lätt?

De enda ja vet är att det är en 502 Mark 6, som är borrad 4.505 med kolvar på 4.500 Enligt de ja kunna mäta mig fram till.


Så om nån sitter på ett block kan ni gärna höra av er, ja köper det.

[turbodart]

jeg har 2stk volvo 430HK 502,ca från 1998 ... en som det har kommit vatten i motorn via eksos(ricer)ei komplett,en annan som er i bra stand(komplett). en eier på båten siden den var ny. kom med bud

[turbodart]

et foto av verkstedshandboken....