Sävar Turbo Site

Har sökt lite men inte hittat nått vettigt i forumet. Kanske bara jag som är kass på att leta


Fanns det nån bensinpump liknande den till B21AT, alltså en mekanisk för turbo? Ska alltså vara till en B20.

Har för mig att det går att modifiera orginalpumpen, nån som har nå bra tips?


Har visserligen en Malpassi ligger på hyllan för förgasarturbo men orkar inte dra nya bensinslangar just nu

Är ingen turbonisse men de jag har set har ett borrat hål (3-4mm?)med ett rör isatt i underbelan va pumpen. Sen går det en gummislang till turbon. trycket som blir under membranet hjälper originalpumpen att pumpa mer bränsle.

Kan ha fel, men inte helt fel.

Hasse63 skrev:Är ingen turbonisse men de jag har set har ett borrat hål (3-4mm?)med ett rör isatt i underbelan va pumpen. Sen går det en gummislang till turbon. trycket som blir under membranet hjälper originalpumpen att pumpa mer bränsle.

Kan ha fel, men inte helt fel.

Stämmer nog ganska bra .. jag hade så på min pump när jag körde turbo på b18, en slang på undersidan av pumpen som sedan gick till plenumet, laddade som max 0.9 med k kam, å portad topp, vet inte hur mycket orginalpumpen pallar .. är tveksam att den pallar över 200hk??

Kan vara värt att prova med andra ord. Får göra om det sen när jag märker att det blir klent med bränsle

http://www.junsele.com/viewpic.asp?id=36129

Pillade lite med pumpen idag.

Om man leder in ladd på undersidan som ni beskriver kommer det innebära att vevhuset blir trycksatt
Kan väl inte vara rätt?

Mikael Skogsberg skrev:Pillade lite med pumpen idag.

Om man leder in ladd på undersidan som ni beskriver kommer det innebära att vevhuset blir trycksatt
Kan väl inte vara rätt?

nej det är inte tanken, blir vevhuset trycksatt eller om det läcker in bränsle i motorn så är pumpen trasig.

Ja kollade i pumpen och där fanns det spår av en tätning i nån form förmodligen bakelit tror jag

nån som har bilder på hur det skall vara ? skall man trycksätta under membranet eller?