Körde runt 80-90 mil med den utan några större bekymmer. Den gillar inte riktigt kö-körning då fläkten har svårt att hålla ner tempen riktigt. För att få bukt med det får man nog bygga en riktig fläktkåpa och ha en sugande fläkt bakom kylaren så att man suger ur hela kylarens area. Nu har jag en tryckande fläkt framför kylaren och den kyler antagligen bara halva kylarens area. Röret mellan förarsidans grenrör och turbon sitter dock lite i vägen för ett sådant arrangemang, så det får man bygga om i så fall.
En av mina bästa kompisar hade ju väntat i 8 år (
) på att åka Turbo Camaro så vi tog oss en tur. Jag visade upp dom imponerande(?) fartresurserna med ett par rejäla urgasningar och då gick det som vanligt:
En trasig grenrörspackning
Mycket irriterande, trodde att jag var klar med dom nu efter att ha bytat packningsmodell.. Nu när jag rev det så kände jag att den bulten där packningen var trasig satt väldigt löst. Dom andra bultarna satt faktiskt fast okej, så mest troligtvis har jag väl glömt att dra den helt. Vill ju minnas att jag kände över alla bultarna ett par ggr. dock.
Nu sitter det ihop igen. Monterade även en turbomössa, kan vara bra att bli av med lite av strålningsvärmen. Ska fylla på lite olja i växellådan imorgon och sedan blir det nog lite åka igen
/David
