Sävar Turbo Site

Har en 740 som står som jag vill kunna köra på isen, dock saknas nyckel...
är 740:ns rattlås lika enkelt som 240:ns rattlås att knäcka lr måst man ha bort tändningslåset?
isåfall, hur sitter det fast?

Det är lite tråkigt att knäcka låset då det oftast börjar kärva och fastna i rattstången., jag har svårt att se att man med enkelhet lyckas knäcka det oxå.

Det är även lite tråkigt att byta rattlås när man inte har nyckeln som man behöver för att ta bort det.

Men ryck ur hastighetsmätarklustret och plastpanelen runt tändningslåset så ser du hur jävligt det sitter.

Rondell är nog ett bra verktyg att använda, vill du göra det lite snyggt så måste du nog plocka ur brädan oxå.

det lät jäkligt jobbigt du! har inte verktyg i närheten som gå att använda tyvärr då lokalerna där e utan el:/ så ska plocka det som är bra att ha och sen köra resterna av bilen till metallåtervinningen

knäck rattlåset och kör den till ett garage för att sen kapa bort låset
då går det ju fint att köra med den sen .

jaså de går att knäcka?
har hört just 740 e jäkla knepiga med rattlåset. Har fixat en köpare på bilen trots skicket så det löste sig ändå

det går att använda det orginella platt skruvmejsel in i nyckel låset

tigersåg

Jag och Mattias här på forumet knäckte rattlåset på hans gamla 7-serie (tror det var en 7:a). Vi satte in ett spett genom rattens "ekrar" och hängde ut det genom dörröppningen. Sen hängde vi oss båda på spettet och "gungade" till några gånger = klart.

Borde väl inte vara grövre på en 740 tycker jag?

de låter inge bra på en bmw du stackars beemer
Var ca 7mm tjock delen man skullle knäcka btw.

Ne, det löste sig med en vinkelslip å en slägga så var de löst
bilen är såld nu så frågan(ämnet) kan låsas!