Sävar Turbo Site

nån som har nån susning om hur mycket effeckt man kan få ur en T3/T4 kina turbo typ denna..!

http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/ ... r&Visn=Std" onclick="window.open(this.href);return false;

på tex en b230..!

350+ med högt ladd, dom har en del surge problem kina snurrorna vad jag läst! även kompis som råkat ut för surge tror han låg vid 300-350 då. inte denna snurra specifikt finns ju massvis med modeller. sen måste du troligtvis porta upp wg hålet samma där en del som får/fick skenladd

jag har bromsat 340hk och 477nm @ 1.3bar på hjulen med 98okt me denna turbo. vid 1.5bar fick jag surge.

dog inte med d bajshuset av et baklokk, sätt dit 3" highflow hus med 3" v-band.

mvh

jag har bromsat 340hk och 477nm @ 1.3bar på hjulen med 98okt me denna turbo. vid 1.5bar fick jag surge....



Vad för motor var det med? volvo 8v?

finns två olika modeller på dem aggen som är vanligast, den du länkar till och sen en modelle med mindre kompressorhjul, den med mindre kompressorhjul surgar inte lika lätt så den är bättre, 420hk å 600nm har vi bromsat med en sån ur en b21 motor med 405 topp och d-kam på 1.8 bar.
närmare 450 ska den klara på en b230 runt 2 bars laddtryck.

den modellen du klänkar jhar jag sett bromsningar runt 450 häst på bmw motorer, borde funka på en preppad 16v för samma effekt...

Se88e_K skrev:jag har bromsat 340hk och 477nm @ 1.3bar på hjulen med 98okt me denna turbo. vid 1.5bar fick jag surge....



Vad för motor var det med? volvo 8v?

d va en b23 8v ja

recept och bilder:

B23ET blokk 96mm borr
Smidde wiseco kolvar på mål
H-stakar
Balansert veiv, svinghjul/trykk plate å reimhjul
kolvar och stakar er vektjustert
Stiftet svinghjul
531 topp med 38/44 ventiler, portet
K-kam med catcams just.kamdrev (må til på en K-kam hehe)
Dobble ventilfjærer
ometic MLS topp pakning
ARP studs
Custum grenrør
Garrett kopia T3/T04E (0.63 hus)
865cc dyser (simens)
Tec2 sprut
044 pumpe