Sävar Turbo Site

Jag hade förut ett fel på bilen, så prövade att byta btr, tog ifrån en gammal 740 gl från 87-88 nåt, kommer inte ihåg exakt, sen visade det sig att de inte var felet, detta var för ca 4 månader sedan, då orkade jag inte byta tillbaka till den gamla btr en. o har börjat märkt nu lr ibland att om man håller fullt, till höga varv, på typ 2an, o samma spinner på asfalt, så slår bilen ifrån, den dör inte men den tappar typ soppa trycket / laddet lr något, om man stumm håller asså, pulsergasar man så går det bra, frågan är om det kan ha varit olika btr ? lr om de är nå annat som är knas? Ringde volvo nyss och dom fick fram att det var olika nummer på den btr som är till min turbo och den som sitter på 740 87, men på 740 90 så fanns båda nummren, men frågan är om den leverar samma tryck ändå? även fast de är olika nummer.

endel volvo BTR:er har 2,5bars grundtryck, turbon ska ha 3bars..

Hur mycket laddtryck har du?
Jag hadde ett liknande problem på min förut, orginal klarar den bara att ladda max 1,2 bar sen bryter styrsystemet.

laddar 0.9 men de är ju en 19t turbo, men har ju funkat förut.

Jag laddade 1,0 med samma setup men kunde få laddtrycks pik vid vissa förhållanden.
och då bröt den.

men det kan även vara som Dennis skrev, då kan den få en spikning och den sänker tändningen och den känns orkeslös.
Prova att sätt tillbaka den gamla btr,en det är inte vanligt att det är fel på dom vad jag vet.

är problemet fortfarande kvar?
på 3st av mina volvoturbos har de varit slangen mellan turbo å lmm som suger ihop sig.köp ny slang eller montera ett rör.billigast å prova är att sätta 2-3st stora slangklämmor så slangen inte kan klämmas ihop.enkelt å felsöka på de