Sävar Turbo Site

Bilen har stått i 20 år ladufynd
Ett projekt med stora drömmar och fantasier kring bilen. DIY locost banbil med hjälp av vinkelslip, borrmaskin och bågfil
det lär ta sin tid... Den starta och va "körbar" dagen efter hemkomst.

Citat ang Spinningbil som jag hörde på macken i Mantorp:
"Va mycke bilar dä ä? - ja det är massa ungdommar som håller på med såndär spinning inne på banan" (på Östgötska)
Min komentar - "Jo man tackar! det va länge sen nån kalla mej för ungdom!? och spinning är lika kul som det ser ut..." (åxo på Östgötska)

Mina fantasier! Som börjar ta form och bli värklighet...

(½) Sänkas med coilover och justerbara topplagringar
(½) Helbur, sportstolar, är på jakt efter en beggad röd stol till!
(½) Toklättas! bort med allt onödigt
(½) Motor S38B36 (flytta den bakåt) 280 Diff, turbo vore kul... Letar kolvringar, blir tokig hittar inga!? HÄLP!?
(½) Bromsar, 345mm M5 E39, Wilwood Superlight, Bak org skivor Alfa GTV Brembo ok
[x] E39 17" plåtisar och M5 E34 Alu
(½) Kuggstång Honda Civic EPS
(½) Fixa rosten
( ) Jag lär inte få problem med att hitta mer att förädla på bilen...
( ) mm, mm

Hyffsat negativ kultryck på E36án där i bakrunden...
Ser ut som en SUV...
Kul med en bus E24 ,en absolut favorit bland äldre bmw´s

//abris

Jo kultrycket ser lite ball ut... men det syns inte på bilden att jag hissat med domkraf under dragkroken!?
Samma här ang E24 men kulle någon tvinga på mig en 3000csi då sulle jag nog lägga ner E24 projektet...

Oh jag får en deja vu känsla på dom bilderna alltså

Lycka till med projektet

Jasså Daniel! din pärla va inte heller i mint condition när du skaffa den!?

Lite rost fix, bakflyttning av torpedvägg ca 20cm och passar på att bygga en avgastunnel när vinkelslipen finns till hands...

Fint plåtjobb du gör!

/David

Vanligen brukar jag inte vara förtjust i när folk sätter slipen i rariteter, men när det ser såhär lovande ut är det bara roligt!
Dessutom var ju utgångsobjektet inte i "Mint condition" precis

Angående min bil var det väl egentligen bara detta som var dåligt.

http://www.garaget.org/?car=68670&image=625090" onclick="window.open(this.href);return false;

Resten vart ju bara hål

Ser man en avgjutning av instrumentpanelen med ?

Tack David! det jag saknar är en sickmaskin! då kanske jag skulle bli helt nöjd själv... men det är bara att bryta ihop och komma igen, jag är i.o.f.s lite väl petig - plåtjobb tar ju sån j...la tid!

-Daliel- Kul bild på dina "plåtar" kommer nog göra det samma, har sparat det mesta som jag hyvla bort från mitt skrälle
Och ang att kapa i en raritet.. det tog emot i början, men jag gör ett seriöst försök att förädla en 34 årig gammal rosthög, tanken är att bevara linjerna men först när man öppnar luckorna eller tittar under som det ska märkas att det hänt grejer.
Japp det stämmer! instumentpanel i plast... jag skrev ju "toklätta bilen" får väll se vart det slutar!?

Burfästen är oxå på g passar på att "plocka in" bakre fjädertornen i hytten, gör livet lite enklare..

Experimenterar lite med egen lösning på justerbar topplagring... Locost DIY är min påse! Nästan folkrace

Ibland är det lätt att hålla sig för skratt när man bygger räcerbil...


Men det blir bättre! Här har jag vidgat hjulhusen i framkant för att kunna svänga mera och med inbygd ökad camber så tog det i..

Snyggt jobbat! När du väl håller på har jag en E3 som behöver lite kärlek.

Snickeri av "fjäderbenförlängare" en fräs skull ju inte skada, då hade det förmodligen blivit gjort på ett par timmar istället för två dagar
och då är dom inte ens färdiga... + ytterligare ett par grader camber

Fränt projekt, kommer följas.