Sävar Turbo Site

Tänkte lägga upp lite bilder och info om min budget räcer.
Bilen är som synes en volvo 142 från 1971 som nån gång under 80talet blev lackad i denna otroligt vackra guldbruna färgen.

Motor:
b230ft
405 topp
k-kam
glt insug
haltech f9
680cc spridare (etanolfunderingar)
kkk k27 turbo (mds tratt för det feta stukets skull)
940 grenrör med adapter (flänsar o böjjar beställt, så nytt grenrör kommer)
b21et tändning
scania intercooler
audi wastegate eller hks kopia kommer att inhandlas

chassi:
sänksatts
rensad inredning
plexirutor
omlackering kommer

coolt bygge men lite små spridare för o köra etanol med tycker jag.

Är det där Everts gamla 140?

jo spridarna kanske är lite små för etanol men om man höjjer soppatrycket till fyra bar så skulle dom ge 100cc extra, så till ca 300hk borde dom ju räcka på etanol.

Bilen är köpt i Malåtrakten av en kille, men jag har för mig att det sitter ett klistermärke som det står lycksele bildemontering på.
regnumret är EWX 403

St3v3 skrev:Är det där Everts gamla 140?

vilken av evertarna?

Kirre skrev:

St3v3 skrev:Är det där Everts gamla 140?

vilken av evertarna?

Niklas Evertsson, "Evert" här på forumet..

Kände igen regnumret så det är hans gamla, var riktigt nära att jag köpte den av en av dom som hade den mellan Evert och Mattias Wikberg

Jo det stämmer. det var min förr i värden... vet inte riktigt varför jag sålde den och det är något jag ångrar!!

Ska se on jag kan gräva upp någon gammal bild på den.

där är den ju...ser ut som ett kul bygge!!

Nu har jag bränt ihop ett grenrör byggt enligt få plats principen. Det är mitt första grenrörsbygge så det fick bli ett enkelt ett, men jag fick matrial över så att jag kan bygga ett nytt med pulsplitt om man skulle orka. Man får hoppas att det kommer att funka bättre än orginal i alla fall.
jag märkte att flänsen mot toppen hade blivit lite banan formad efter svetsningen finns det nått knep för att motverka det? hade tänkt skruva fast grenröret i en topp under svetsningen men glömde bort det i stundens hetta, Det kanske hade hjälpt.

planfräs flänsen nu när du är klar.
Så att det blir tätt mot toppen.

/Jonas

sitter spridarna i toppen med original bränslebrygga?

jo det är orginal fuelrail

Nu är rovan provstartad och varmkörd och den verkar faktiskt gå otroligt nog, Men problemen kommer nog med laddtrycket.
Jag har en smalbandslamda + multimeter som mapphjälpmedel just nu men när vägarna börjar tina upp så kommer avgastempmätare att inhandlas och eventuellt bredbandslamda om det känns som man har råd.
Är det nån som vet nått ställe i skellefteå eller pite där man kan plana ett grenrör utan att gå i personlig konkurs. Jag hörde på en firma här i arvidsjaur men dom ville ha ca 1000kr för jobbet, och det känns konstigt att betala mer för planingen än vad grenröret kostade att bygga.
Jag efterlyser även ett diagram över lamda+multimeter värden om någon skulle ha ett sådant på datorn
jag ligger nu på ca 700mv på tomgång

får du igen huven ?

nä måste nog bearbeta den lite med slägga o såg