Volvo 242 16v turbo Bromsad! 525whp 720nm

[lundkvist]

Tänkte att de har blivit dags att lägga upp en tråd om vad som händer i garaget. och här finns de mkt kunskap och erfarehet så man kan få lite tips på vägen.

Bilen ifråga är en 242a som jag byggt och kört med i två somrar nu. Tanken med projektet har varit att göra de mesta själv och lära sig utav de, alltså den jobbiga vägen.

Men nu har jag iaf kommit till en punkt då ja tycker de är dags att "göra om, göra rätt", på vissa saker. Och i samma veva har jag köpt en 740 med 16v turbo av en polare å de är den motorn jag ska utgå ifrån.

så här har specen på 242an sett ut 2010/11:

b230FK-botten
Haltech E6X
1000cc Delphi-spridare
Nuke Performance fuelrail
Innovate bredbandslambda
Portad 531-topp
egenbyggt insug i aluminium med fullradietrattar
3"spjäll
eget grenrör, 48mm rörGarrett GT40
Stålomspunnen teflonslang till oljetryck
KL-racing 50mm wastegate
volvos D-kamaxel
helaluminium intercooler med 3" gavlar från kl racing
2st walbro-pumpar i tanken, egenbyggd tankarmatur
stålomspunnen bränsleslang
hembyggt 3,5" som övergår till 3" avgassystem med 1 ljuddämpare.
motorkuddar från dieselmodellen

ZF-låda från 325 TDS-97
-618 tryckplatta
6-puckad sinter
ombyggt till hydrualisk koppling
kopplingscylinder från 940
e30 slavcylinder
740 m47-kardan
740 stödlager

torsendiff
byggt egna kortade coilovers fram
3,54:1 utväxling

den har jag mappat till 1,6bar på bf98 och mkt roligt har det blivit med den i de här utförandet

16ventilaren som ska i ser i stora drag ut så här:

b230ft/fk block
marinvev
verdi-stakar
portad 16v-topp
mekaniska tryckare
kammarna ska vara slipade för den här motorn, ska kolla upp värdena på dom
rostfria ventiler
ställbara kamdrev

saker som ska inhandlas kommer bli:

en zf-låda för rakställning
audi-spolar
precision turbo
en till 044a, har en på hyllan med
å så delar till nytt insug m.m

lär ju slänga upp lite bilder åxå

[lundkvist]

lägger upp ett par bilder på motorn som ska i

[EmilBoström]

se ba bra ut

[lundkvist]

har legat på latsidan ett bra tag nu eftersom jag är mellan två garage. men har iaf kommit igång lite smått nu.

bl.a har jag skaffat ny ZF för att rakställa.

i de här läget står jag för dagen


ska göra motorfästen i rostfritt, kommer att använda hockypuckar när jag ska göra fästena för dom har samma mått som vibrationsdämparna som jag ska använda sen

sen har jag beställt en billetfräst insugsfläns till nya insuget som blir. nya vag-spolar har jag åxå skaffat som ligger och väntar.

inte mkt till update men alltid nått...

[mbw123]

haha, måste va denna som jag å kompisarna försökte köra om med en silvrig mercedes 250d kombi i somras mellan bjurs å rättvik.

inte undra på att dom 90 hästarna inte räckte till.

ser jävligt bra ut, lycka till

[lundkvist]

haha jajemen de va den här de alltid lika kul att smågasa på den sträckan.

[mbw123]

ja de är fin väg

[Painlake Racing]

Snygg! Blir kul att följa

[Unknown]

Ja , Du är en duktig svetsare så det här kommer att bli bra.

[jakobsen86]

Ser bra ud Kan det inte passe der er et Youtube klip af den fine volvo med en lite burnis ??

[lundkvist]

gör en liten update på vad som händer, de går rätt långsamt med själva skruvningen nu, de springer iväg 13timmar om dagen på jobb, men lite blir de gjort ändå.
har gjort mallar till motorfästena så jag ska bara rota fram rostfri plåt till de. insugsflänsen jag beställt dyker nog upp i början på veckan så jag kan mäta hur de ska bli. får jag tid efter jobbet i veckan ska jag se om de står nån micra på skroten man kan plocka bromsservot ur.

sen är jag lite kluven hur jag ska göra med spridarna, tanken är att jag ska köra med e85. antingen ska jag köra med mina 1000cc spridare jag har nu lr byta upp mej till 1680cc, förhoppningen är runt 500whp, är någon som har nå ideer kring de?
sen funderar jag på om jag ska köra spridarna sekventiell och vag-spolarna i wastespark, lr spridarna i batch och spolarna i direct fire, för som jag har fattat de klara inte E6X att köra både tändning och spridarna sekventiellt?
innan har jag bara kört spridarna i multipoint och fördelare.

slänger upp lite åxå, ni får ursäkta bildkvaliten...

så kommer ena motorfästet bli




en sån här snitsig fläns kommer de att bli, de är köpt av mombyracing och tjernell precis som lådan, jävligt bra folk att ha å göra med!

[lundkvist]

efter två utslitna soffor å massa tomma öllådor så är de väl dags att börja göra nått. lite har de iaf hänt så ja kan göra en update. flyttade till ett nytt garage i juli och har kommit igång med lite grejer iaf.

sålde åxå donatorbilen i somras och bygger en ny motor istället.

köpte en precision 6262 i somras å började måtta in. på bilden syns även micra-servot.


efter lite häftande blev så här



sen tog jag tag i insugsbiten











köpte mej en griffinkylare som passande kanon



kan nog bli nått





ska fixa fram mer bilder framöver, ska ta några med riktig kamera å inte bara suddiga mobilbilder.

[lundkvist]

då de finns en del intresse för svetsning på forumet kan jag bjuda på en bild på vad jag sysslar med på dagarna

[DreRacing@]

fan vilken svets

[DreRacing@]

är väl svetsat med bakgas?