Sävar Turbo Site

2.8l 24v volvo sexa. Har tänkt ha en hx55, frågan är vilket avgashus man ska köra på?
Jag vill självklart inte ha laddkurvan jätte högt i registret men det är heller ingen diesel så
mina funderingar är om avgashus 25 blir lagom eller om man ska satsa på 19? Effekt mål kring 600hk på hjulen.

Mvh
Anders

avgashus 22 eller 19 ger nog bäst kompromiss mellan gassvar/effekt , 25 blir nog för stort,
22an ger knappt mer avgasmotryck än 25 heller för den delen, troligen smartare design på kanalen än 25ans enligt vad jag fått höra.

hur mycket har du tänkt varva??

polaren har en hx50 med 22a i en 2.5 bmw och den blir väldigt högvarvig. så med en 2.8a blir det nog bättre, men tror inte att 19 stryper nämnvrt heler, jag hade satsat på 19

okej. Tack för info.
Råkade få tag på ett med 25ans hus tokbilligt, mest därför jag va inne på det.
Men kan leta upp ett 19 eller 22 då alltså. Jag kommer inte varva mer än 7000 varv i början.

ska du ha varvstopp på 7000 så är troligen max efftken runt 6000 lämpligt å helst max vrid straxföre 5000-5500 (för en "allroundmotor") och då tror jag som sagt att 19 vore lagom

Inte för att jag kan allt för mycke om trimning, Men spelar inte kam in lite i detta?

självklart spelar kammen in,
men iom TS inte skriver in vilka kammar han tänkt använda får vi utgå från att han tänkt använda orginal kammar elller andra "std betonade "kammar , och isåfall så håller jag vid vad jag redan sagt,¨

om det är kamprofiler som är helt annrlunda så kan valet ändras

Tack knotan för din info. Helt riktigt så är det standard kammar. Dock insugskam på avgassidan med men det är ju ingen större skillnad.
Ska leta och se vad jag finner för avgashus.

har en gt45 hybrid turbo som jag använde på min i sommras å den spoolade bra som fasiken.
PMa om du har intresse