Sävar Turbo Site

Tjena.
Lägger upp en tråd här med, även om jag har en på Bimmers och PPF redan.

Såhär var bilen när jag byte den mot en m5 och jäaavlig mycket speedparts:

'90 E30 325i M-tech II, original

Motor:
M30B30 blokk, o-ringat med oljesprut på kolvarne från 745i,
b35 vev, h-profil stakar och M102kolvar. m102 topp som är "raceportat", omslipt z55 kam, HD-vippor, BW 372 turbo, electromotive tech II, 990cc spridare, 2stk Bosch 044 pumpar, plast fuel cell, 50mm kopi wastegate. JAAS grenrør och innsug.
636hk/723Nm på hjulen ved 1,5bar

Drivlina:
Tilton 3-skivig, 540 kardan, e39 M5 låda med JAAS shortshift, 188 diff, 5-seria nav och knutar med sviktstålakslar.

Dämpare/bromsar:
K-sport Coilovers samt K-sport bromsar fram.

Fälgar:
BBS Le Mans 8,5/9,5 - 18

Säkert mycket jag inte kommer ihåg nu, men jag får uppdatera senare.























[/quote]

"liten" promodburn med m102 motorn...
http://www.youtube.com/watch?v=s713aiaD ... ata_player" onclick="window.open(this.href);return false;

Nya motorn är nu i bilen.
Ligger fortfarande bara på balken, men det blir.
Receptet blir då M70b50 med två turbos, NY 850 Csi vxl.låda med tiltonkoppling, och alt ikring som följer...
Målet/kravet är minimum 700hk i motorn, så får vi se vart vi hamnar





Torpeden åkte på stryk...!
Flyttat mastersylinder nestan 3cm utover...












Nå står motoren og girkassa der de skal stå. Er ikke helt ferdig med motorfestene og girkassetravers, men man ser jo plasseringa.

Bytta side på motorlabbene, slik at de peker bakover.






Fikk den ganske langt bak til slutt... Bunnpanna ligger helt inntil tannstanga.



6cm klaring.. :p



Bonusbilder på S2 veltebur



Färdigpunktade grenrör











Slenger med et par bonusbilder på skapet fra Fosen Tools som jeg bare måtte ha...!





siste grenrøret er ferdig punkta. Fjuska litt, for jeg hadde en rustfri kollektor liggende, så jeg bare brukte den...







Nye instrumenter på gang, perfect fit!
Skal ha inn tankmåler og vanntemp i samme serien.








Här är dom två andra trådarna i sin helhet, dom har lite olika bilder och div...

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=11&t=190499" onclick="window.open(this.href);return false;

http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... =2&t=49791" onclick="window.open(this.href);return false;

Nice med tråd her joachim

Häftigt bygge
Det där måste bli trångt..

Supernice!
Jäkligt roligt när folk tänker utanför lådan och göra roliga motorbyten

Hur är viktskillnaden jmf originalmotorn ?
Jag noterade att V12an inte var så tung i själva blocket (men veven var en rejäl pjäs viktmässigt) när jag skruvade isär det shortblock som jag köpte...

Vart tar M102an vägen nu? saknar den motorn, satt från början i min 345i

gamla motorn har jag sålt til en kille i Trondheim.

Vikten blir inget problem, den väger ungefär 20kg mer änn en m20. Och jag har flyttat v12:an 5-7 cm bakåt efter at jag kapade torpeden...
Kul att folk gillart, tror själv det ska bli jävla fränt...

Vet inte om jag skrev det längre upp, men målet är ungefär 700hk och 1000nm...!

Det har potential å bli rätt galet
Vridmomentet på motorn är väl hyvsat ordentligt redan utan tvångsmatning...

300hk/450nm.
Så teoretisk ska den ge rundt 600hk/900nm vid 1 bar...

fyfan så jävla brutalt

Helt raka 4tums rostfritt och ett par friblåsande screampipes wg på varsin sida snacka om fint ljud de lär bli i den löken lycka till

Fikk inn de to siste målerne i nå, burde nesten vært sånn originalt synes jeg...!
Driver på med noe instrumentering i friskluftinntaket i dashen også. Fikk laserskjært ei plate og diverse, kommer bilder på det også en av dagene sikkert...

Fränt bygge, ska ge länken till grannen. Han håller på att bygga om en bmw 850... försöker övertala han att bygga turbo

Tøft prosjekt
Om han som kjøpte motoren heter Ola er det en venn av meg.

Mvh trønder

Ola it is!