Sävar Turbo Site

Hej har som säkert alla andra b230 turbo åkare bekymmer med Oljereturen i blocket.

Nu har jag dock rivit ur motorn och byggt smidd botten osv och nu tänkte jag att jag skulle eliminera detta problem. Är ju självklart intresserad av hur ni har gjort och hur det funkar för er. Med hopp om goda svar kanske denna tråd kan hjälpa väldigt många andra som har samma bekymmer

Mvh Morgan

Gjänga up med 3/4" rör gjängor med overgang tils typ AN10, 3/4" rör tappen går direkt i hållet, behövs inte borra up.

bild

Skärringskoppling

Mvh Hans

jag brukar svarva till en plugg med presspassning i orginalhålet och kanckar i den typ... med typ 16mm slanganslutning som jag drar fast returslangen med en slangklämma på bara. ex-rated på forumet kan säkert posta en bild då han har mitt senaste block nuförtiden...

3/4 R gängtapp tro ja pass direkt å gänga me om du ha turboblocket

tosk skrev:Gjänga up med 3/4" rör gjängor med overgang tils typ AN10, 3/4" rör tappen går direkt i hållet, behövs inte borra up.

+1 Gjorde likadant. Blev skitbra.

Jag krympte dit en AN12-anslutning.

Jag gjorde snikvarianten. Finns väl ingen som helst anledning att göra så om du har motorn isärplockad, men jag svarvade en R20-bussning (rörgänga) lite lagom och slog dit med VVS-tätning. Den kommer aldrig lossna, knappt ens när jag vill.

jag kör som deztallica

Fast nersvarvad rörhylsa från hydroscand, svarvat ner 1 mm å doppat i loctite fastsättning.

funkar prima

Min lösning siter med x-ring ner i blocket.