Det man ändrar när man ökar flödet i centrum är flödeskoefficienten. Vilket man kan räkna genom Cx/U=φ
Cx=flödet axiellt i turbinen
U=Periferihastighet m/s
φ=Flödeskoefficienten
värde på runt 0.2-0.3 brukar vara optimalt
Enkelt förklarat så ökar man flödet i centrum och utnyttjar det så blir turbon bättre

Anledningen varför centrumen vart så tjocka tidigare är garanterat ur hållbarhetssynpunkt.
Påtal om Precisions exploderande turbos så har jag hört talas om att deras kompressorhjul är lite felkonstruerade så vingarna på hjulet kommer att utmattas (mer än normalt) varje gång det hamnar på det kritiska varvtalet för bladen, vilket i slutändan kommer att spränga hjulet.
Om det är det som har hänt eller om min info är sann vet jag tyvärr inte, på länken är de iaf mer inne på att det är axeln ...