Sävar Turbo Site

Jag har fått ordning på garaget nu så jag kan börja meka med amazon på allvar.

Jag har mekat ur motorn och plockat av toppen. Konstaterade att den troligen spikat på en cyl efter märken på kolvtoppen. Det blir att byta kolvringarna och kolla över lager osv. Kolvarna var ok. Det har oxå varit 2 otäta avgasventiler som troligtvis gjort att det var mer leak down på 2 cylindrar. Jag har planerat att byta till lite större/bättre avgasventiler och lägga ett steg till på portningen.
Kamaxeln ska bytas till en betydligt aggresivare och jag håller på att smida på ett nytt insug/plenum med 50mm spjällhus från BMW M5.
Det blir att uppgradera vems boxen oxå med nya diodbryggan för bättre kontroll av spridarna. Har byggt en ny instrumentbräda och städat upp kabelhärvan och beställt en ny framruta. Sen så håller jag på att bygga en "ny" bakaxel med egenbyggd banjo och chrysler innehåll. Det blir inga andra ombyggnationer på chassit utan bara lite färgrenovering på grejorna.

Det låter jo kanon bra Magnus.

- Tur att prylarna klarat sig!


Vart måste man förirra sig om man vill hälsa på dig nu för tiden?

här kommer lite bilder från mitt nya garage

Ser kanon ut Magnus.

Äntligen en ny framruta.

Ser kanon ut

M V H Kristoffer

Hur går det Magnus? Börjar det bli klart för uppstart? Du brukar ju vara snabbast att bli klar

jag ligger lite efter tidsschemat men räknar med att kunna köra vårtävlingen i pite.jag har toppen hos jens och ska snygga till den lite när han har tid.kolvarna är avsvarvade.kamdrevskitet och ventilerna har kommit.räknar med att kunna sätta ihop nederdelen om några veckor.det är toppen och kambeställnimg som avgör hur fort det går.sen så måste jag göra klart bakaxeln oxå/besiktningen.ska montera nya i-brädan med mätare i helgen.har hämtat den hos mats idag.ska hämta upp insugen snart oxå.allt tar ju mer tid än beräknat som vanligt

jo toppen håller på att masseras till nu i sävar, den var förut bara portad runt styrningen på insuget och lite tillsnyggad + 46x40ventiler med kassa sätesvinklar som gjorde att det nästan skulle gå att montera 2mm mindre ventiler in och ut om ventilen sänkts 1mm (ej skyldig till det )

nu blir det en nästan full race portning med grövre kanaler in och ut , 41.5mm super sävar flow ventiler ut och en full race kam som tillsammans ska ge effekt mellan 5000-8500rpm.

vrid under 5000rpm är för käringar

dock kommer de 4 spjällen förhåppningsvis städa till tomgång och del last men det kommer inte bli mycket org när man trycker fullt under 4500rpm.

även förbräningsrumen blir uppdaterade.

en större turbo ska också testas!

svaga länken i motorn börjar dock kanse bli org 230 sug stakarna och kolvarna som kämpat i 20000mil

Detta låter helt klart brutalt Kan bara tänka mig att amazonen lär röra på sig ändå värre i sommar

Men jens kan ni inte använda er av ft:ns grövre stakar samt kolvar ??

M V H Kristoffer

Har tagit lite nya bilder på amazon som jag tänkte visa.

toppen är då klar nu i allafal, du får hand pulla lite själv, har inte tid själv.

grymmaste B230 8V kanalerna jag portat iallafall
uppskattar den har aria som en 42-43mm rund port! + igen plastad häng mage!

tratten är nära 60mm längst ut

synd att jag inte hinner prov flöda den den måste va grymmare än min 2850cc rullarn B20 topp som flödar 250cfm/28" 12mm som är rekord i min gamla bänk!

ser ju bara finfint ut Magnus, hunnit nåt mer på bakaxeln?

Lite nytt från Boströms amma projekt . Nya insuget har nu fått färg ,står i skrivande stund och torkar i mitt garage .

På bilden ser det ljusgrått ut men det är i verkligheten mer antracitgrått . I morgon Torsdag skal det monteras och en uppstart är planerad under helgen om allt flyter på som det skall .

Blev ju ett snyggt insug!