Sävar Turbo Site

hei har en b230fk 96 med 16V topp og turbo, bremset 495hk,, men har slitt med oljetrykk men fant endelig feilen:) men nå har jeg med 5/40 olje så har jeg 3,5 bar ved 2000rpm. og 7bar ved 5500rpm, og over det så har jeg 8-9 bars trykk,, er dette farlig? eller er det greit,,, dette er med ca 80 graders oljetemp, ved kald motor har jeg 6,5 bar ved 2500rpm, men er en bane bil så den blir altid god varm før den blir tatt i bruk,

Är filtret ett av orginal typ?

Som toffe är inne på, stor risk att skjuta oljefiltret. Har du hydraliska lyftare kvar, så trycker de hårdare på fjädrarna. (mao. lättare ventilsläpp) Om det är b230 underdel, med org. typ av oljepump vill nog gärna tätningen vid röret mellan pump och block glida av.
På b234 med org. pump ökar nog risken för haveri på bult eller drev el dyl. på pumpen.

va litt høyt oljetrykk; men er oljetrykket så høyt; er målern korrekt??

i effekt och temperaturhänseende vill man inte ha för högt oljetryck.

Alltså ram/vevlager går trögare och utvecklar mer värme... det resulterar i minskad effekt och kanske problem med oljetemperatur

er b230 under del og 16V topp med mekaniske trykkere,, måleren ska vise sånn ca riktig,, har en mekanisk måler ved turbo og den viser ca 4bar når jeg har 6 bar inne,, ska se og få på en mekanisk måler på blokka og, for og sjekke ut,, men hva synes folket, ska en ta ut pumpa og få ned trykket eller ska en bare prøve og se,, eventuelt fylle tynnere olje? 5-30 foreksempel? sist bane kjøring så holdt olje tempen seg rolig ved 90-100 grader,,, plagan maks hele tiden:)

hauge skrev:i effekt och temperaturhänseende vill man inte ha för högt oljetryck.

Alltså ram/vevlager går trögare och utvecklar mer värme... det resulterar i minskad effekt och kanske problem med oljetemperatur

Och att pumpen drar mer effekt för att pumpa med högre tryck är ju en annan detalj.

ser at i volvo boka så står det også i oljetrykk spec, at det ska være 3-6kilo maks ved 2000 eller 3000rpm, men hvordan er oljetrykket i en fk orginalt?. står den jamt på si 4 helt opp i toppregisteret eller øker trykket gradevis? hva har folket på en b230fk ved 5000rpm foreksempel?

Toffe skrev:Är filtret ett av orginal typ?

vid de värdena är det lika med livsfarligt att varva på lite med kall motor om det är ett sketet "orginalfilter" dom ger sig i pressningen och du har olja på golvet/ motorrummet