Sävar Turbo Site

Vems, Nira, Megasquirt, Civinco, Haltech, Autronic, Vipec, Link osv....
Vad för eftermarknadssystem har ni använt er av ?
För och nackdelar!

Bygger en Volvo 760 med T6 motor och här helt ny på detta med eftermarknads system.
Har även tänkt att använda så mycket som möjligt av den gamla kabelstammen och den givare.
så behöver lite tips och råd på olika styrsystem som inte är allt för svåra att jobba med.
Smärtgränsen ligger runt 10.000kr

har hållt på med civinco en hel del, det är rent utsagt skit tycker jag.

lägg till maxxecu på listan..
jag kör med det. är grymt nöjd. grym support med.

from galaxy s3

Civinco har jag hart mycket dåliga saker om. Men Vad tycker folk är så dåligt med det?

Just nu lutar det nog mest åt ett Vems eller Nira system.
Men vem vet vad för givare man kan använda sig av ?

Vems är ju anpassningsbart till alla givare.
Till din motor är det nog enklast att göra en adapterkontakt istället för original motorstyrningsbox och återanvända allt i kabel och givarväg.

Finns det nåt annat än vems och ms under 10'?

Lutar just ganska mycket åt Vems för det systemet har många funktioner som dem dyrare system har.
Min plan var att försöka skarva ihop såmycket från orginal kabelstammen med det nya systemet. Så man slipper göra nya fästen osv till alla givare.

Civinco verkar inte vars så avancerat och ganska lätt att använda sig av. Men tanke på priset så skulle jag nog välja ett Nira eller Link system istället.

Är inte Megasquirt något av dem billigaste systemen på marknaden ?

Eller så håller du koll på beg-marknaden och köper ett Haltech för runt 8-10.
Vipec brukar dyka upp för runt 10 på beg-marknaden också. Rekommenderas.

Otroligt prisvärt.
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot ... 0-pro.html" onclick="window.open(this.href);return false;

måste hålla med kadett 4wd. mycket prisvärt. enda lite dumma funktionen med dta som man inte kan koppla bort vad jag vet är att den bränner av alla stift med en gnista varje gång man vrider på tändningen. kan bli lite spännande om man försökt starta med startgas tex.

civinco har jag kört med själv och skulle aldrig rekommendera det till någon. för klen cpu och programmet är segt och hackigt.


from galaxy s3

Nää så gjorde då inte mitt sprut iaf.
Inga konstigheter där, var det inte äldre DTA då? typ e48 eller vad de hette, samt P8pro?

nä ett s80. kanske ett äldre firmware än din.

p8 får jag utslag av...

from galaxy s3

åfan,, jag hade juh uppdaterat min hela tiden tills nuvarande nyaste mjukvaran.
Men,, kan det kanske inte ha att göra med triggern?
triggade du på 'falling'? (end)
om man triggar på rising kan det triggas av eventuella strömspikar vid laddning av VR givaren eller liknande.

Vipec/Link alla dagar i veckan...

Men det har ju såklart med att göra också hur du har det med mappare/support där du bor.

Kadett4wd skrev:åfan,, jag hade juh uppdaterat min hela tiden tills nuvarande nyaste mjukvaran.
Men,, kan det kanske inte ha att göra med triggern?
triggade du på 'falling'? (end)
om man triggar på rising kan det triggas av eventuella strömspikar vid laddning av VR givaren eller liknande.

kanske men har för mig att jag har hört att det varit så på flera. har bara pillat med 3st med dta. varit lika på alla. var iofs inte senaste firmware i någon av dom.

from galaxy s3

Ang. MS är det i så fall MS3X du skall köra tycker jag. Ej att jämföra med de tidigare MS versionerna.
Mycket funktionalitet, tex. SD loddning, upp till 8cyl. sekv. rikligt med in/utgångar.
Pris ca 6500kr inkl. frakt från tex. England.

Info: http://www.ms3efi.com/feature-xref.html

Vad du än väljer väg in support ev. hjälp från polare osv.

MaxxECU spöar dom flesta andra sprut ? lättjobbat, bluetooth, usb och inte com, 8 avgastemp, oljetryck osv osv,
men sen beror det ju lite på vem som ska mappa ?