Sävar Turbo Site

Har en hx40 med 14hus på en vit 5a.
Men den är grymmt segspolad.
Är ingen expert när de gäller turbos men den känns ändå fräsch.

Nån som har nån ide på vad man kan kolla om de är nått fel på turbon?

Nått galet är de för har fullt lägg vid 5k.

Och systemet är provtryckt och tätt, och wastegaten fungerar exceptionellt bra?

Tätt är de ja. Wg körde polaren med veckan innan och de lunka fint för han.

måste va kass, körde fullt motryck på ovansidan utan annat resultat på lägre varv, tycker den är trög när man snurrar på den skulle plocka isär den och kolla över lagerdelen eller hitta en annan core

Ang snurrade så har jag jämfört den med andra å dom känns lika.
När maskin är avstängd då.

testa att köra med bara downpipe, hade väl bara 3 tums downpipe på den? hade rekomenderat 3,5 minst första biten, hade du kat.? va ju lite stressat sist

Ja det är 3" dp på den. Tänkte att de räcker för de är väl närmare 500 som 3 börjar bli för litet.
Sitter ingen katt på den.

3 " räcker inte långt. sen hur är den mappad och vad är det för wg?

vad är det för grenrör (gärna några bilder)

kamaxlar, toppar , insug mm?

kompa och bränsle?

mvh jens

polaren bromsade 606whp med 3" downpipe och ca 1m rör på ett 6262 agregat . volvo 16v

Jens Gustavsson skrev:3 " räcker inte långt. sen hur är den mappad och vad är det för wg?

vad är det för grenrör (gärna några bilder)

kamaxlar, toppar , insug mm?

kompa och bränsle?

mvh jens

mappad till o.83 saknar avgastemp så kör lite safe på tänding var även brått och mycke strul. men ger du fullt på gasen och håller broms så bygger den knappt nått tryck även med bara tryck på ovansidan wastegaten kina 44mm va de nog. tycker grenrör m.m såg bra ut. systemet var inte trycktestat när jag var där men verkar vara gjort efter. glt kammar. nått hemmaknåpat insug.

turbon spooler inte som den skall. verkar vara en propp i systemet, Tät ljudämpare? flexrör som innerstumpan gått sönder? , därför tycker ja man ska testa med bara downpipe.
E85 är soppan

hur har du det med oljetrycket till den.. har den strypning.?

Ingen strypning är jättebra om man vill att turbon skall gå trögt

Jens Gustavsson skrev:3 " räcker inte långt. sen hur är den mappad och vad är det för wg?

vad är det för grenrör (gärna några bilder)

kamaxlar, toppar , insug mm?

kompa och bränsle?

mvh jens

Fyller ut uhamn-racing´s info lite

Grenrör är ett hemmagjort.Byggt om ett tidigare grenrör som var förstort för att passa i mitt motorrum. kollektorn på denna är väl inte den bästa. Skall se om jag kan få tag i nått kort på hur de ser ut.
kammarna är vanliga glt kammar.
Toppen skall vara en std topp från 850r.
Insuget är nått som nån har gjort hemma i plåt. 3". Men skall byta ut de.
Komp har jag ingen aning om.
Bränslet är E85

hauge skrev:De sitter en strypning på oljetillförseln. hålet blir 2.5mm..

De sitter en strypning på oljetillförseln. hålet blir 2.5mm..

Om turbon är fräsch kvittar ju om motorn är helt slut? Hur är de med.leakdown och ventiltäthet? Sen är ju inte hx40 känd för att spoola snabbast

Även på en motor som är sopor så kan får man spool med en hx40. de är helt dött under 5000 här. man hör att turbon inte spinner upp som den ska.

kollat så kammarna sitter rätt?

polarens satt fel då kom laddet väldigt sent men drog lätt till 8500 med glt kammar,
motorn gick annars precis som vanligt.