Sävar Turbo Site

Hej alla,
Har ett nytt problem med 16valven suck!

Kör man lite hårdare eller långa sträckor (2-3) mil kanske så börjar kylarslangarna bli uppsvällda och hårda,

Bytte termostat ( till en bättre beg bi hade liggandes ) kommer inte upp i riktigt medeltemp men nästan.

Ingen vatten i oljan som jag kan se.

Någon som har några tips eller varit med om liknande?

Såg att den hamna i fel tråd nu,, så om någon mod vill flytta på den vore det super!

Kan ju vara kompressionen som går ut i kylsystemet, öppna locket på expansionskärlet med bilen igång och lägg handen imot, är det ok skall du känna att det suger lite grann!

Kolla i expansionskärlet när bilen är varm om det kommer bubblor.

Enklast är ju annars att göra ett kompprov

Och om de kommer bubblor så är det??

Den går som den ska annars men får göra ett kompprov på den

om det kommer bubblor läker det ut kompression i vattnen = blåst blockpackning

ett kompprov lär knappast ge svar på om en packning läcker lite grann................skulle det vara så illa så skulle nog slangarna brustit för länge sen.

Kan de va locket till expansionskälet?

Vart ska man börja?

Kollade lite idag, kommer inga bubblor i expansionskärlet,
Men märkte att termostaten inte öppna helt för bilen ställer sig inte på medel temp,

Något sammanhang? Ska man köpa ny för att prova?

Kolla slangen mellan kylaren och exp burken.. Hade en turbo en gång som ville bli varm o tryck i systemet.. Då har den slangen helt ihopbeckat av klegg..

kylarslangar skall bli hårda. Uppsvällda är en annan sak.. gamla slangar sväller dock gärna lite mer än nyare.

Byta termostat är en bra idé nu när årstiden ändå kommer.

Att det kan bubbla är väll helt normalt? vill säga om man kört den riktigt varm, stänger av sen står den och "värmer efter", antar att själva fodren är varmare än 100grader eftersom det inte är nå problem att pressa upp oljan i över 100grader på min iaf? Så när vattnet stått still och du öppnar locket å släpper trycket så börjar det koka runt fodren eftersom kokpunkten höjs vid tryck.

Är bilen igång och man ser att det kommer små bubblor i expansionskärlet så är risken att packningen är gången, givetvis så rusar ju vattnet ut om man öppnar när bilen är smällvarm och avstängd.

Pratade med en kompis på rejmes idag, han sa att slangarna skulle bli "hårda" och att det inte va något fel på min bil utan att jag överreagerade