Sävar Turbo Site

Postat: **lör mar 04, 2006 6:23 pm**

någon som kan säga värdena på timo 840 + 848 kamaxel på rak arm

Postat: **sön mar 05, 2006 11:51 pm**

värderna till 840 är, lyft är cirka 12,6 mm nock vinkeln finns det olika varianter av har för mig att det finns 100 grader 102 grader och 104. den som har 104 grader är oftast en om slipad modell, durrationen är 306 grader har jag för mig. En otroligt bra kamaxel, vill nästan påstå att det är en av de bästa som gjorts till b20. 848 har 12,72 i lyft tro även att den kamaxeln finns med olika nock vinklar,jag har en 848 och den har 102 grader, durrationen vet jag ej på den kammen, men skulle gissa kring 310 +-

Postat: **mån mar 06, 2006 6:52 am**

finns TIMO garaget en

kjøpte en bra topp av han,

for 25 år siden

Postat: **mån mar 06, 2006 8:57 am**

caterpillar skrev:finns TIMO garaget en kjøpte en bra topp av han, for 25 år siden

Ja, några kompissar var där på besök häromdagen, och det var full fart på herr Timo.

Jag känner själv ett stort behov av att åka dit...

Postat: **mån mar 06, 2006 3:43 pm**

har herr TIMO nå hemside eller???

Postat: **mån mar 06, 2006 3:56 pm**

timo är väl av det gamla gardet o är inte så förtjust i datorer har jag fått uppfattningen av

Postat: **mån mar 06, 2006 8:30 pm**

ja TIMO måste vara gammal som farsan.....

tror det er kurmo eller no sånnt til efternavn.produserer han ANDRE typ kammar ,fx til vw å audi

har han en typ kamlista ?? typ som fx KG....hvor,hva,hvem,når?

Postat: **ons mar 29, 2006 8:09 pm**

hemsida på G har ja hört..

Postat: **ons mar 29, 2006 10:16 pm**

om det er nån stakkars sjæl innom,så spørr om dom kammar,som finns,så lægg det ut her da???.spørr om audi/vw kammar åsså,hva

Postat: **sön apr 09, 2006 9:56 pm**

Visst är det så att Timo döper sina kamaxlar efter nocklyft? dvs 848-kammen har 8,48mm nocklyft =12,72mm ventillyft vid nollspel och 1,5 utv

Postat: **mån apr 10, 2006 11:04 am**

JE Jr skrev:Visst är det så att Timo döper sina kamaxlar efter nocklyft? dvs 848-kammen har 8,48mm nocklyft =12,72mm ventillyft vid nollspel och 1,5 utv

stämmer bra men det blir sällan 1.5 i värkligheten med org vipporna, 1.42 brukar va närmare saningen.

Postat: **lör jan 11, 2014 8:09 pm**

Hej jag mätte upp denna smått legendariska timo 848 B20 kam i dag om nån är intresserad av att höra?

enligt många så va detta en väldigt bra kam till B20 på den gamla goda tiden vad jag kan förstå.

mvh jens

Postat: **sön jan 12, 2014 12:12 am**

Det är klart vi vill veta lite siffror på den kamaxeln

S

Postat: **sön jan 12, 2014 12:36 pm**

Ja det skulle vara kul har en sådan liggande en NY som gjordes under 90 talet

Postat: **sön jan 12, 2014 3:51 pm**

Här är enkla kurvor från uppmätningar med gradskiva med kammen monterad i motorblock. Kamlyft omräknat till ventillyft med 1,45:1 utväxling.

Timo 840 kammen tycks vara väldigt lik KG6....

Svårt att få se så bra på bilden. Är det någon som vet hur man lägger upp skärmklippsbilder större?
Jag har använt forumbilder.se till den här.

Sävar Turbo Site

kamaxel värde timo 840 + 848

kamaxel värde timo 840 + 848

Re: kamaxel värde timo 840 + 848

Re: kamaxel värde timo 840 + 848

Re: kamaxel värde timo 840 + 848

Re: kamaxel värde timo 840 + 848