Sävar Turbo Site

hejsan hejsan såsom rubriken lyder har ja en fundering angående olika btr och jag har tänkt mig att mata min gamle b20 me tryck turbo och som ja förstår kräver man en btr och en elektronisk soppa pump osv, i mitt fall ska ja ha mig en 1 bar ladd och då ee det ju solklart att jag skall ha en elektronisk pump men nu är frågan om ja ska köra me en sådan btr http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot ... tgang.html eller en http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot ... angar.html har blivit lite förvirrad för har fått dubbla bud så om det finns någon vänlig som har lust att hjälpa en nybörjare me vilken man ska ha och hur,vart allt ska gå .Tackar för alla svar mvh

En eller två förgasare?

Med två gasare två utgångar.

The skrev:En eller två förgasare?

enkel strombergare 175 cd vare

Bara ta en för dubbla så pluggar du ena utgången, då kan du köra två och slipper byta btr när du vill ha mer effekt sen

wunderbaum_glidarn skrev:Bara ta en för dubbla så pluggar du ena utgången, då kan du köra två och slipper byta btr när du vill ha mer effekt sen

precis så jag tänkte då ja köpte min

vebotrimmarn skrev:

wunderbaum_glidarn skrev:Bara ta en för dubbla så pluggar du ena utgången, då kan du köra två och slipper byta btr när du vill ha mer effekt sen

precis så jag tänkte då ja köpte min

jaha okejj det förklarar ut mitt frågetecken, vart lite snee när du köpte en sådan för enkel gasare men tackar så mycket

Annars kan du ju sätta en t-koppling på den med enkel utgång när du ska använda två förgasare, den klarar lika mycke effekt.

Den med två utgångar kostar typ en tia mer och då behöver man inget T.
Alla som köper med en utgång är dumma och snåla

dom kostar lika mycket dvs bara dumt att köpa med enkel utgång

Man kan väl använda ena utgången till en bränsletrycksmätare om man köper en med dubbla?

jajjamen de kan man.

tror ja köper mig en me dubbla utgångar ska isf ha den andra utgången som bränsletrycksmätare och sätta ngn kallstarts spridare på grenröret för choken får ja kysa adjö pga av laddtryck som som kan läcka och ha sig osv men då tänkte ja på en sak till,en progresiv följer ju laddtryck och i min b20 kommer ju matas me tryckturbo,vart fäster man självaste slangen med laddtryck som går till btr? mvh

ja juste men syftade främst på om man ska dra den som wakum lr så på turboaggen?

Nej,den behöver inte sitta efter spjällen.
om du vill ha progressivt tryck så sätt slanganslutningen direkt efter turbon så
kommer tryckfallet i resten av systemet att motsvara tryckhöjningen på full effekt!.
Man kan utveckla det med ett rör på uttagets insida som pekar mot flödesriktningen
och få rätt så högt extratryck på höga luftflöden!(kanske 0.5 bar mer än om uttaget sitter i plenium!?)
Progressiva regulatorer har jag bara hört talas om då det gäller insprutning(2-10bar tryck).

/F