Sävar Turbo Site

Volvo 360 -88
B200f med kompressor.
MS2 V2.1.0 tror jag det var.
VR-givare på 60-2 svänghjulet.
Verkar vara någon årsmodellshybrid då den egentligen ska ha hallgivare i fördelaren.

Blanda inte ihop mig med någon som kan detta.
Fick ingen varvtalssignal.
Justerade VR-potten, fick varvtalssignal men intermittent/fluktuerande. Den tappar helt.
Går alltså upp till ~200 sen 0, sen 200 igen, sen 0 på en halvsekundsintervaller kanske. Dvs att den går i och ur cranking.
Justerade inte hysterespotten för att jag förstod inte hur. Tills jag kom på att det var hur självklart som helst, men då hade vi gett upp redan.

Vad gör jag i vilken ordning nu?
Tack då.

Hjälper detta något?

http://www.megamanual.com/ms2/vradjust.htm

Kollat så inte det ligger några järnflisor eller liknande på VR-givaren,min fick något strul då den var täckt av dem. Inget skräp i hålet heller så givaren inte kommer tillräckligt långt ner?

kör du orginal 360 svänghjul? Är iaf inte 60.2 på 360 är 2 tomma ställen på det hjulet. Tror det heter 44.2.2 eller nåt?

Man kan få labba lite med avståndet på givaren också, men annars som många säger, skippa vr på ms, kör en honeywell gt1 istället med ett 4-1 hjul på veven eller vad det skulle vara.

Amen va fasen. Jag kikade bara ned på svänghjulet genom hålet och konstaterade att det såg likadant ut som ett 60-2 hjul.
Går det ens att trigga på det hjulet eller måste man sätta på ett på remskivan?

Den här guiden följde jag för att möta inte vr justeringen
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... 80#p276280