Sävar Turbo Site

Hejsan

I vinter har jag monterat ny bakaxel med aussielocker diffspärr, bytat alla bussningar till super pro.
Nu när jag kör bilen så drar den åt vänster när jag släpper gasen, motobromsa eller kopplingen nere kvittar, och när jag gasar så går bilen åt höger, riktigt jobbigt.

Har kollat däck tryck
Kollat över alla skruvar

Bilen är sänkt med bilsteins chassi-kit 40mm runt om.

Vad kan de vara för fel? Blir galen bilen känns väldigt orolig på vägen

Tacksam för alla tips

Mvh

Pröva att byta sida på bakhjulen och se om fenomenet byter håll så att säga.

Låter som när en drivaxel gick av för mig på höger sida, Som drog till vänster när man gasade och drog till höger när man släppte på gasen. Men de kändes att en drivaxel hade gått av, Hjulspinn på 4an när man körde på E4an och kunde knappt köra starter på blöt asfalt

Thunderbo1t: sant får göra de nästa mek tillfälle

lindggren: hehe jo men min ritar ju på båda hjulen så borde ju inte vara en drivaxel

då är ju frågan, är verkligen bakaxeln rätt inställd eller står den snett på nåt sätt ?
alternativt har den slagit sig så den e sned ut från diffklump mot hjulet på ena sidan ?

Där är väl inte direkt någon justering på bakvagns-upphängningen?

Ja du de vet jag inte om den är skev :/ köpte axeln på blocket och har bara monterat diffen :/

40mm sänkning och hårda bussningar. Panhardstaget som skulle behöva justeras kanske?
Kolla hjulinställningen på närmaste däckverkstad. Våran lokala däckverkstad rättar tom ut krokiga bakaxlar ibland med induktionsvärmaren.

Kan ju vara så när du säger de men tycker den borde dra åt samma håll då :/

Dock tryckte jag bilen sidledes här om dagen och hörde ett kluckande ljud från höger hjul, hjulet glappar precis som hjullager men de låter inget när jag kör :/ kan felet vara så att de är ett hjullager som jävlas och går trögt vid viss påfrestning?

Fick du nån ordning på detta?

Jag har en 940 med aussie locker i och den "ålar" sig ibland. Vid avsläpp kan den styra iväg.
Det är också ett påtagligt glapp klonk när man går på, kliver av. Glapp i drivlinan men jag tror att det är aussin som gör det?

Har samma kluckande i sidled på bakaxeln som du har, de hittade det på besiktningen men sa inget om det.

För att börja från början, såhär funkar aussien: Drivning på minst ett hjul hela tiden med vid ett visst moment låses den till en spole. Eftersom den är helt symmetrisk vet den inte om du gasar eller motorbromsar.

Har du lika stora bakdäck och låser klumpen så strävar bilen rakt. Om du då kliver av och den drar iväg tyder det på att den då strävar av annan orsak men aussin hjälper den att gå rakt när du gasar på.

Vill ha det till att det blir en liten egenskap av den diffen ihop med 740/940 bakvagn. Min gör så fortfarande trotts byta hjul, hjulinställning, kollat över alla bussningar m.m